航空发动机是飞机的“心脏”,其工作的稳定程度直接影响着飞行安全。航空发动机是一种结构复杂、工作环境恶劣、故障诱因繁杂的设备,这些诱因复杂的故障在实际的维修工作中解决起来非常困难,而8D方法作为一种以团队为导向的问题解决方法,在解决复杂成因、专业交叉的问题方面有着独特的优势,因此将8D方法引入航空发动机维修领域有着重要的现实意义。本文首先对8D方法的工作流程、特点和适用范围等进行了介绍;其次基于可靠性理论,依据航空发动机维修工作的特点和8D的使用要求,对8D方法的每一步进行了流程化的设计,使其满足航空发动机维修的需要;然后以CFM56-7B发动机为例,利用可靠性分析、故障模式及影响分析、故障树分析和模糊理论等分析和计算方法,对滑油系统的滑油消耗量偏高、滑油压力偏高等四个典型故障进行了深入分析,计算出导致故障产生的基本事件的概率重要度,为后续的排故工作提供了理论依据;最后,利用常规维修方法和8D方法先后对一起由多原因导致的滑油压力波动故障进行排故,经过对比发现8D方法在解决类似如表征少见、原因较为复杂的故障方面具有较大的优势,问题解决得更为彻底。本文的分析结果对后续在航空发动机维修工作中开展8D有着重要的指导意义,而且对维修企业自主维修能力和维修质量管理水平的提升有一定的借鉴意义。