该文以高速列车制动盘材料的应用为背景,以SiC颗粒增强的铝基复合材料与GCr15钢配副为对象,采用销盘式高速摩擦磨损模拟试验,研究了摩擦磨损条件对摩擦学特性的影响规律;探讨了高速干滑动摩擦磨损条件及材料因素对摩擦系数、磨损率及表层温度的影响规律.应用JSM5600LV型扫描电子显微镜和EDAX型能谱分析仪,分析了销试样高速磨损形貌及摩擦表面成分.最后,初步探讨了高速条件下材料摩擦磨损机理.试验结果表明,当滑动速度在较大的范围内变化时,摩擦系数随滑动速度增大而减小,磨损率呈增加趋势;随着接触压力的增大,磨损率增加,摩擦系数减小.与低速下相比,高速干滑动的摩擦系数降低.材料的导热性能越好,其高速摩擦磨损性能也就越好,因此,材料物理性能也是影响高速摩擦学特性的主要因素之一.该文所涉及的材料中,铝基复合材料和蠕墨铸铁表现出基本类似的速度、载荷特性,但相比较而言,复合材料的摩擦磨损性能优于蠕墨铸铁,而且,滑动速度、接触压力越大这种优势越明显.因此,铝基复合材料具有良好的高速摩擦磨损性能.对不同滑动速度的摩擦磨损机制的研究表明:在较低滑动速度下复合材料的主要磨损机制是磨粒磨损,随滑动速度的增加逐渐向剥落磨损转变,同时粘着、氧化磨损在整个摩擦过程中都存在,在摩擦表面形成了光滑的薄膜,使摩擦系数稳定,提高耐磨性.接触压力的增加仅加重了在某一滑动速度的磨损,并没有改变磨损机理.