随着新能源产业的崛起,新能源汽车迎来了前所未有的发展。而新能源汽车中的纯电动汽车最受关注。纯电动汽车主要依赖于它的三电系统去代替传统燃油车的发动机系统。电机控制器就是其中最重要的组成部分。本文主要通过对电机控制器(异步电机)的研究,讲述其最主要的部分功率逆变中金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)的应用。本文对MOSFET的结构、静态特性、开关特性以及重要参数都做了详细的理论分析。同时总结出了怎样选择MOSFET、如何更好地驱动MOSFET,给出了驱动峰值电流、驱动功率的具体计算方法以及MOSFET并联驱动中应该注意的问题。从使用寿命的角度去评判MOSFET的可靠性,总结了MOSFET正常使用和非正常使用过程中MOSFET的失效模式。通过失效机理和敏感参数的退化搭建了MOSFET的使用寿命模型,并给出了使用寿命预测的具体实验方法。设计了3KW电机控制器的硬件系统,并对该控制器进行了硬件测评分析、模拟负载温升老化测试和电机外特性台架实验测试。最后对全文进行了总结,指出了本文中存在的问题,对今后提出了自己应该努力的方向。