自卸车经常在复杂多变的路况上行驶及在各种工况下工作，极易产生不规则的应变及异常振动等。尤其是载货车箱的应力分布以及它的振动、加速度等动态特性将会直接影响到自卸车箱体的结构可靠性、安全性、使用寿命等关键性指标。为保证自卸车车箱结构的合理性，论文针对自卸车车箱的动态特性主要从理论仿真分析和现场试验测试两个方面对其进行了研究。根据自卸车的实际运行工况、确定车箱约束并计算载荷，对车箱进行有限元分析得出应力应变云图。验证车箱面板的强度是否符合设计要求，并根据分析结构对车箱结构进行改进；对车箱进行模态分析，获得车箱在工作中的固有振动频率。在有预应力模态分析的基础上，对车箱结构进行随机振动分析和振动最大点的响应谱分析，研究路面随机激励对自卸车动态特性的影响。根据自卸车动态特性测试的要求和基本方法，编写基于虚拟仪器的自卸车车箱动态特性测试系统。分析了利用LabVIEW软件实现该系统功能模块的程序流程、设计过程及其检测原理和硬件组成。通过该系统对自卸车车箱在不同工况下进行试验测试，获得振动、应变及其动态变化过程。分析试验数据可获得车箱在满载情况下行驶的动态特性。通过仿真分析和试验研究，得到自卸车在不同工况下的应变、振动等动态特性，为验证车箱强度和优化车箱结构提供了依据。