如今全世界面临两大窘境:环境不断恶化、能源极度紧缺。然而,传统汽车的盛行是能源紧张与污染产生的主要来源之一,因此新能源汽车的发展是制胜两大窘境的杀手锏,而且有利于我国可持续发展。在现有的新能源混合动力汽车的结构和工作原理的基础上,设计一款太阳能主流乘用车,特别是面向城市居民。在城市路况下需要不断地启动、停车、加速,因此车速一般不会超过60km/h。在这种低速下行驶,有利于发挥电动机性能。首先确定了太阳能主流乘用车的结构及工作原理。根据汽车的动力性能理论,对动力输出部件及能源系统进行参数选配。以唐山地区为气象参考点,对太阳能辐射度进行信息收集。第二,根据ADVISOR高级车辆仿真软件,对太阳能主流乘用车的动力系统进行建模以及其参数值校正。第三,根据太阳能主流乘用车动力系统工作特性以及车辆行驶状态,车辆采用逻辑门限控制策略。该控制策略制定一个或多个因素的限定值。根据各因素的实时值与限定值的比较,确定车辆的工作状态。该策略可以合理地分配车辆的能量流动。第四,整车的动力系统进行不同循环工况和动力性能的测试。最终研究结果表明,太阳能主流乘用车的动力性能满足设计要求,并车辆搭载的光伏系统日均发电量能满足城市居民的日常出行。图37幅;表14个;参50篇。