中低速磁浮列车运行控制中心是实现磁浮列车运控系统信息交互的关键子系统。列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数、列车当前位置及速度等信息,为列车计算移动授权并对列车进行管理,从而保证列车在列控中心管辖范围内安全、高效运行。此外,列控中心还完成地面设备与车载设备之间信息的实时交互。该系统的设计与实现,直接关系到中低速磁浮列车运行控制系统的安全性与可靠性。目前,轮轨列车控制系统中的列控中心技术已相对成熟,而中低速磁浮列车作为一种新型的轨道交通工具,其控制技术在我国还未广泛应用,国内对中低速磁浮运控系统中列控中心的研究仍处于起步阶段。本文以中低速磁浮列车为应用背景,借鉴目前高速轮轨列车运行控制中心的相关技术,在分析磁悬浮列车与传统轮轨列车运行控制条件异同的基础上,提出了一种适用于中低速磁浮列车的运行控制中心设计方案。编制了列控中心功能软件,实现了列控中心的列车运行管理及信息交互等基本功能,搭建了列控中心外围仿真环境,对列控中心所完成的功能进行了实验验证。论文所做的主要工作如下:第一,在对中低速磁浮列车运控系统进行整体介绍的基础上,分析了中低速磁浮列车控制中心的功能需求,结合目前高速轮轨列车运行控制系统中列控中心的现有技术,提出了列控中心总体设计方案,并设计了列控中心与磁浮列车运行控制系统中其它子系统的接口。第二,设计了列控中心软件的总体结构,编制了静态数据生成软件、列控中心逻辑控制功能软件以及列控中心通信接口软件,实现了列控中心与中低速磁浮列车运行控制系统中其它子系统的通信功能、列车运行管理功能、临时限速命令处理功能及列车进站减速提示功能。第三,搭建了用于列控中心仿真实验的外围仿真环境,编制了简易的列车自动监控仿真子系统、计算机联锁仿真子系统及车载仿真子系统软件,实现了临时限速命令下达及列车模拟运行等基本功能。第四,设计了以中低速磁浮列车为应用背景的列车运行控制中心实验测试方案。基于搭建的仿真调试环境,完成了多辆列车追踪运行条件下的列控中心实验测试和功能验证。