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路面破损问题在我国在役运营道路中普遍存在,为尽量减小对交通的影响,快速修补材料及施工工艺成为了解决路面破损问题的关键。环氧树脂基混凝土是一种将环氧树脂、固化剂和骨料拌合而成的聚合物混凝土,具有早期强度增长快、力学性能优异、耐久性好等特点,有望作为一种新型高性能路面修补材料。因此,研究该材料的早期强度的增长规律尤为重要。本文以环氧树脂基混凝土为研究对象,针对其早龄期的准静态力学性能与力学性能随龄期变化的规律开展研究。基于抗压试验的结果,建立了环氧树脂基混凝土的压缩本构关系,并结合强度预测模型对环氧树脂基混凝土的抗压强度进行了分析和预测,得到了环氧树脂基混凝土随龄期变化的压缩应力-应变关系和抗压强度变化规律。最后,通过研究不同固化剂对环氧树脂基混凝土早龄期压缩和弯曲力学性能的影响,研制了一种快速固化、可应用于道路修补的新型环氧树脂基混凝土材料。本文主要内容包括:(1)通过环氧树脂基体的拉伸与压缩试验研究了环氧树脂力学性能达到稳定的最短固化时间,确定了研究环氧树脂基混凝土早龄期力学性能的养护时间范围。(2)通过四点弯曲试验与单轴压缩试验研究了环氧树脂基混凝土的早龄期准静态力学性能。试验结果表明:环氧树脂基混凝土的早龄期力学性能优异,养护12h后环氧树脂基混凝土的压缩强度可达C40水泥混凝土的水平。(3)研究环氧树脂基混凝土的压缩本构关系,建立本构方程,研究环氧树脂基混凝土的压缩强度预测模型,对不同龄期的抗压强度进行了分析和预测。结果表明:利用环氧树脂n级固化模型可以较好地描述环氧树脂基混凝土的早龄期抗压强度变化规律,拟合优度达到0.96。(4)研究不同固化剂对环氧树脂基体和环氧树脂基混凝土早龄期力学性能的影响。在四种试验用固化剂中,593固化剂制备的环氧树脂基体固化速度最快,早龄期力学性能最为优异。利用593固化剂制备的环氧树脂基混凝土在养护3h后抗压强度与抗折强度就能达到32.OMPa与9.9MPa。此新型环氧树脂基混凝土强度上升快,早龄期力学性能优异,适合作为一种快速固化的路面修补材料使用。