桥梁系统对国民经济的发展，以及人民群众的生活都有重要意义。而随着城市化进程的不断加快，对道路交通需求的不断增大，交通运输量、车辆载重等也在不断增加，对交通系统，尤其是桥梁提出了更严峻的挑战。除此之外，桥梁系统还面临着老龄化的巨大压力，如何保障既有桥梁的安全性与可靠度，同时为未来新建桥梁提供可靠的成本分析，是本文关注的主要问题。本文的主要工作包括：1.介绍了桥梁病害的常见成因，并分析、比较了现阶段常用的无损检测方法。通过对比，分析了各种方法的优缺点及适用范围。并以此为基础，依据其使用对象，以桥面系、上部结构、下部结构进行分类，总结了现阶段常用的修复、养护、加固措施，并对其进行了比较。2.依据美国北卡罗来纳州交通部提供的数据，结合专家组对各桥梁构件退化率、养护措施成本等数据的评估，对桥梁构件正常服务状态下的修复、养护介入等级进行了优化分析。结果表明，在充裕预算的条件下，桥梁各部件的修复、养护介入等级都应保持在较高等级。因此，在经济条件允许的情况下，应提高检测频率，并实行预防性养护措施是最为经济、有效的养护方案。3.在以上结果的基础上，依据Martin Dyer提出的对偶单纯型的改进线性规划算法，对在有限预算下的修复、养护介入等级进行了优化。结果表明，当预算有限时，应对收益成本比率较高的构件投入更多的重视。从而最大限度的发挥有限预算的作用，保证桥梁整体的安全性与可靠度。