汽轮机相对内效率是反映汽轮机通流部分运行经济状态的一项重要指标,通过对汽轮机相对内效率的在线监测,有助于运行人员及时了解汽轮机通流部分的运行经济状况,为挖掘节能潜力提供依据,实现提高汽轮机运行经济水平的目的。本文首先详细介绍了常规型相对内效率的计算方法,但是,对于正常运行的汽轮机,无法采用常规热力试验所采用的求解汽轮机质量和能量平衡方程的方法在线求解排汽焓,从而使在线准确确定汽轮机相对内效率存在一定的困难。由此,引进新的功率型相对内效率的概念,分析其较常规型相对内效率的等价性和优越性。通过改变加热器端差,加热器抽汽压损和采暖及工业抽汽量来确定回热系统对功率型相对内效率的影响,进而确定由功率型相对内效率诊断带有回热系统的汽轮机组通流部分。然后,结合功率型相对内效率提出诊断汽轮机通流部分的新方法,确定通流部分热经济性降低是由通流部分结垢还是由于通流部分间隙发生变化引起的。最后借助某135MW汽轮机组的实验数据,对机组热经济性进行诊断,并判断机组热经济性降低的部位及因素。