【摘 要】
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该文分析了导管架平台海冰作用下自激振动发生的条件以及响应特性,建立冰激振动控制模型,并应用磁流变(MR)阻尼技术,基于海冰自激振动理论,利用现代控制理论中的瞬时最优控制
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该文分析了导管架平台海冰作用下自激振动发生的条件以及响应特性,建立冰激振动控制模型,并应用磁流变(MR)阻尼技术,基于海冰自激振动理论,利用现代控制理论中的瞬时最优控制算法和遗传算法进行最优控制力的实时确定,完成了平台结构冰激响应在线半主动控制系统方案研究.数值模拟计算表明该振动控制方案可以显著降低导管架平台的冰激振动响应.该文工作以寒冷地区平台的抗振设计具有一定指导意义.该文研究内容主要包括以下几个方面:1.采用能量法和一致质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵,建立平台结构动力响应分析的分层集中质量模型;2.依据Maattanen的自激冰力模型,分析平台结构产生冰激自激振动的条件,进行海冰作用下结构振动响应的数值计算,探讨海冰自激冰力和结构振动的响应特征.3.设计遗传算法磁流变控制器系统,该系统是将遗传算法直接用于结构的实时在线控制,是一种新的半主动控制方法,该系统能够在线确定最优控制力的大小,对结构实施控制.数值计算结果表明,利用该控制器系统能够较大幅度的抑制桩基平台在自激冰力作用下的动力响应.
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