随着城市化发展进程的加快，人们日常生活的需要，地铁的发展逐渐进入了人们的视野，成为了解决城市交通拥堵问题的重要选择。同其他城市交通相比，地铁在运量、安全还是环保性能上都有着极大优势。不过同时地铁建设过程中管理的复杂性也不容忽视，地铁设备联合调试阶段的工作参与方众多，技术交叉度高，又是后期安全运营的重要保障。因此能否明确地铁设备联合调试阶段的工作目标，并给予现代管理技术上的优化，成为了一个重要的问题。论文选取地铁联合调试众多子系统中具有代表性的综合监控系统进行分析和目标研究，首先介绍了国内外城市轨道交通中地铁工程的发展现状，对地铁设备联合调试中子系统调试、接口管理和总联调的概念和意义分别进行了概述，对综合监控系统进行了详细讲解。然后在对地铁综合监控系统联调过程分析的基础上，提出了综合监控系统设备联合调试的目标框架，并将综合监控系统的联调工作划分为了三个维度方向，建立了综合监控多方面的具体联调要求，提出了综合监控系统设备联调的详细工作内容，为现行联调实际工作提供了理论依据。最后通过对联合调试目标的研究，使用WBS矩阵界定联调双方权责问题，建立灰色关联度模型解决关键工作的选择问题，以及引入信息化的系统型管理模式，以达到提高工作效率和降低全寿命周期成本的目的。论文希望研究通过对联调工作目标的建立以及联调工作和方法的优化，进一步推进地铁设备联合调试工作的发展。