随着我国西边西南地区的发展,在西南地区高山深谷,地区的桥梁建设显得尤为重要。连续刚构桥,因为其良好的受力特性以及耐易维护的优点,故使用频率较多。但目前对连续刚构桥地震状态下的损伤状态还处于初级阶段,故本文引入了基于IDA方法的易损性分析理论。该方法能通过增量动力的方法,利用概率的方式量化结构的抗震性能,从宏观的角度描述地震动强度与结构破坏程度之间的关系。桥梁的地震易损性分析对于预测结构的抗震性能,进行结构的抗震设计,加固和维修决策具有重要的应用价值。本文以一座多跨连续刚构桥（有系梁双肢薄壁墩）为工程实例,利用Midas civil有限元分析软件,对多跨连续刚构桥进行建模分析,考虑横、纵两个方向的桥梁分析。通过参考国内外同类型研究文献,选定以位移延性比为分析指标,划分桥梁构件在地震作用下各级损伤的损伤指标,并通过放大或缩小地面峰值加速度PGA,分析得到的各强度水平下桥梁的地震响应数据样本,处理得到各级损伤超越概率的易损性函数,并计算在各种地震动强度下桥梁的损伤概率与损伤状态,最后利用一阶界限法计算得出全桥系统的易损性曲线,分析得出结论。第五章通过建立无系梁双肢薄壁墩的多跨连续刚构桥模型,利用同样的方式方法,对该工况进行桥墩构件的易损性分析与全桥系统的易损性分析,最后通过两工况对比,分析系梁的布置对全桥损伤概率的影响。