随着引起热议的众多危险驾驶类案件的判决,危险驾驶行为已经被《刑法修正案八》作为交通肇事罪的第二款而成为一个独立的罪名,即危险驾驶罪。危险驾驶罪的入罪为我们国家当前复杂交通现状下发生的交通事故处理提供了一个很好的解决办法,更是保护了广大人民群众的人身和财产安全。危险驾驶行为入罪以来,醉酒驾车,飙车等危害交通安全秩序的行为大幅度降低。刑法对危险驾驶行为的规制产生了良好的社会效果和法律效果。《刑法修正案八》将醉驾、飙车行为入罪,不但有客观实际的要求,更是有着刑法理论上的支撑。作为危险驾驶行为入罪理论基础的原因自由行为,是指责任能力人故意或过失使自己陷于限制责任能力或无责任能力的状态,因而在该状态下导致符合构成要件的结果,应该承担刑事责任的行为。根据原因自由行为理论,对醉酒驾驶行为可以分别作故意犯和过失犯的考察,以此可以对危险驾驶罪主观方面的认定难点进行相应的解释,即危险驾驶罪的主观方面仅包括故意,不包括过失,只能在故意的情况下能构成危险驾驶罪。在危险驾驶行为入罪的情况下,其犯罪形态问题成为实践中认定的难点问题。危险驾驶罪可以有共同犯罪形态,但是没有犯罪的预备和未遂形态。危险驾驶罪和交通肇事罪二者是想象竞合的关系,危险驾驶罪和以危险方法危害公共安全罪,在主客观构成特征上有所不同。由于《刑法修正案八》是首次对危险驾驶行为进行规制,因此,立法存在不足,需要进行相应完善,包括增加规定危险驾驶罪的结果加重犯,提高法定刑幅度,提高资格刑和财产刑的上限等。