随着城市轨道交通的普及,地铁运营对车辆的设备要求越来越高,设备的可靠性将直接影响到列车的运行质量,而设备的可靠性和重要性与其本身的故障分布、危害性程度、维护标准等等有关,所以本文将以车门行程开关为例,对地铁设备的可靠性及检修质量的提升展开研究。首先,介绍了国内外对设备可靠性研究的概况,从研究文献的分析,国内外对地铁列车设备的可靠性与质量控制方面的综合研究相对较少,且相关研究能转化为实际生产应用的则更少,所以本文结合Minitab软件的应用先分析了车门行程开关既有故障记录,并对比其平均寿命和检修周期,得出车门行程开关S1和S4存在欠修的现象。其次,用FMECA方法对车门行程开关的各故障模式深入分析,找出行程开关危害性最高的故障模式分别为S1、S4的间隙异常故障,明确了车门监控回路的薄弱环节,进而从质量控制的角度对S1和S4的故障模式、过程能力展开分析,从而找出行程开关的间隙检修过程能力不足、振动频率大及推力夹紧圈备件规格不统一是造成S1和S4故障的主要原因。随后,有针对地设定改善措施。最后,利用加速寿命试验的时效性,对车门行程开关S1、S4改善后的可靠性、质量状况进行了相应的效果评估,并从质量改善前后的可靠性、质量特性数据对比分析,可知本文的分析方法和理论对车门行程开关质量的提升起到较大的作用,同时这套研究方法也可为地铁列车其它零部件的维修优化和质量提升提供可借鉴的方法和技术支持,从地铁设备维护管理来看有利于公司效能、效率的进一步提升。