液压变压器做为液压系统中的二次调节元件,不仅可以正向驱动负载,实现功率匹配的节能控制,还可以实现负载驱动,来回收负载端的能量。虽然概念的提出已经有五十多年,但是液压变压器并没有在市场上得到推广使用,目前国内外所研究和应用的液压变压器仍然存在着变压范围窄,加工不便,价格昂贵,不易控制等缺点。有鉴于此,本文所构思的数字液压变压器结合了数字元件所具有的离散、简单易控制等特性,和液压变压器变压节能的特点。将多个排量不同的泵/马达单元进行组合,形成数字液压变压器的流量单元,再通过进出口阀组的状态切换,实现变压比的数字化控制。根据理论分析结果建立了数字液压变压器的功率键合图模型,进一步明确了变压原理的可行性。对流量单元内部的流动损失情况进行分析,为下一步优化结构提供依据,提高工作效率,降低损失。通过运用软件对数字液压变压器的变压过程进行仿真分析,验证了其在工作过程中压力、流量、变压比等特性,同时探究了影响变压性能的主要因素。针对变压比不连续问题,提出一种采用(D+A)组合控制的方式来消除数字变压过程中出现的压力波动现象,通过两种控制方式的仿真对比,得出(D+A)组合控制方式的有效性和可行性。搭建实验平台,对数字液压变压器在恒压网络下的变压特性进行测试,通过改变恒压网络高压管路压力、模拟负载大小和变压比,研究数字液压变压器在不同工况下的工作特性,验证变压原理的可行性。证明了数字液压变压器变压节能的特性。