2013年5月,我国铁路总公司和18个铁路公司准备实施铁路货运改革,本次铁路货运改革势必引起货运量的增加,而铁路的运营方式也不断提高并走向市场化,这就要求铁路货运必须做出转变,加速铁路货运改革的速度。首先,本论文对我国铁路货运目前发展状况和未来发展变化做了概述,随后阐述了大宗货物和零担货物的运输特点和现状,得到以下结果:随着网络技术的不断发展,小商品市场已进入兴盛时期,商品的流通促使铁路货运市场突飞猛进增长,而我国现有的铁路货运状况已不能适应当今激烈的市场竞争,改革是必然的发展趋势。如何实施铁路货运组织改革就是急需解决的一个问题,通过分析铁路货运组织改革的发展条件以及面临的问题,提出铁路货运引入现代物流的改革思路,针对货物种类的不同,进一步阐述铁路货运改革的拟定方案。其次,本文的第二部分是在提出铁路货运改革思想的基础之上,探讨铁路货运与区域经济之间的关系。本文的研究方法分为三个部分,利用铁路货运指标和区域经济指标,建立灰色系统预测模型。在建立模型之前,先对两组指标进行相关系数分析和灰色关联度分析,经分析后,对相关性强且影响程度大的因素进行灰色系统预测中的多维灰色模型分析。综合以上研究成果,得出融入物流思想的铁路货运是我国铁路货运未来发展趋势。铁路货运与区域经济系统的自身发展能力有限,大宗货物仍是铁路货运发展的重点物资,但零担货物运输发展时间不长,对区域经济的影响尚不明显,但从长远意义上来看,零担货物运输对区域经济的推动作用不能忽视。