红外线轴温智能探测系统(THDS)是以电工电子、计算机、通信网络为基础的非接触式自动测温系统,实现对铁道车辆轴承温度不间断实时测量和对热轴的自动判断。同时结合车号自动识别系统(AEI)实现对车辆故障轴承的跟踪和热轴的预报,避免轴承发生故障导致铁路交通事故,提高铁道车辆运行安全品质。近年来,随着列车运行速度的不断提高,对THDS的性能要求越来越高,光子探测器由于具有优良的性能在新型设备上得到广泛应用。然而,由于设备维修和运用部门对新型探测器的性能不甚了解,日常检修存在很大盲区,设备测温误差较大,导致车辆热轴误报率较高。本文从红外线测温原理、THDS测温实现方法等方面对设备测温原理及过程进行了分析,并通过对设备日常维护和运用情况进行全面总结,结合实验研究,分析了在维护和使用THDS过程中造成测温精度误差较大的原因,并分析了车辆自身性能不良导致误判热轴的原因。根据各种造成测温精度误差偏大和热轴判断准确率不高的原因,结合设备维护和运用实际,制定了相应的改进控制措施,提高了设备测温精度及判断热轴的准确性。通过采取措施,所在单位管内THDS测温精度和预报热轴准确率得到不断提高,设备动态检测优秀率达到95%以上,良好率达到98%以上,热轴预报准确率达到90%以上,为列车运行安全提供了保障。