近年来,随着我国经济建设的不断发展,跨越大江大河的桥梁也越来越多,深水基础成为大跨径桥梁工程中普遍采用的一种基础型式,桥梁深水基础多为群桩基础,施工中常采用钢护筒和钢管桩架设平台施工。尽管打入钢护筒和钢管桩是广泛应用的施工工艺,但对其打入过程的分析研究却较为少见。特别是对于无法回收的钢护筒,在一定的地质条件下,如何选用经济合理的结构形式配合适当的冲击荷载以满足施工使用要求,越来越引起人们的关注。本文主要围绕钢护筒在打入过程中的下沉深度、受力情况及其受护筒壁厚、激振力的影响情况展开研究。文中介绍了结构稳定理论的主要研究方向,分析了动态稳定性领域的研究进展。主要总结了受轴向冲击载荷作用的薄壁圆柱壳动态屈曲问题的研究方法和结论,评价了受轴向冲击载荷作用的结构的动态屈曲准则。介绍了结构的非线性大挠度屈曲问题中的几何方程,平衡方程,本构关系以及薄壁圆柱壳的运动基本方程,并介绍了应力波的基础理论和ANSYS/LS-DYNA软件的算法原理。结合襄渝二线流水河大桥工程,应用有限元程序ANSYS/LS -DYNA对冲击载荷作用下钢护筒的打入问题进行了仿真模拟计算,研究分析了钢护筒打入过程中的下沉深度、应力情况,并进行了现场动应力试验。计算结果与现场试验结果吻合较好。以此为基础,分析研究了钢护筒下沉深度、应力水平受护筒壁厚、激震力大小的影响情况。为钢护筒结构形式和振动机具的选择以及深水基础施工的安全分析、经济设计提供了参考。