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近年来我国水泥混凝土路面破损日益严重,导致路面的修补工作量剧增,其抗冲击能力弱、耐磨性和承载能力差是破损的重要因素。鉴于此,本文通过掺聚丙烯纤维配制水泥混凝土路面薄层快速修补材料,来提高修补混凝土的使用性能,主要研究内容与结论如下:1、对薄层快速修补胶凝材料的配伍进行了深入研究,研究结果表明:当普通硅酸盐水泥与SAC、UFA以合适比例复配,胶砂比为1:1时,砂浆凝结时间、工作性能均能较好地满足现场施工要求。其2h抗折、抗压强度分别达到了4.1MPa、16.9MPa,能够满足2h开放交通的要求(抗折强度3.15MPa,抗压强度12.0MPa),1d抗折强度为7.4MPa,完全达到设计强度(4.5MPa)的要求,且后期强度稳步增加,28d抗折、抗压强度达到了16.2MPa、64.7MPa。掺入3%SF时,其28d抗压强度达到75.4MPa。2、在优化胶凝材料配伍的基础上,系统研究了砂率、复合胶凝材料配伍、聚丙烯纤维掺量等因素对薄层快速修补混凝土力学性能的影响,并优选出适宜的混凝土配比。试验结果表明:选用配伍合理的胶凝材料和适宜的水胶比、砂率、聚丙烯纤维掺量配制的薄层快速修补混凝土4h抗折、抗压强度达到了4.7MPa、18.4MPa,满足4h开放交通的要求,1d抗折强度达到设计强度的。后期强度稳步增加,90d抗折、抗压强度达到了16.4 MPa、85.0MPa。掺加5%SF时,其90d抗压强度达到85.8MPa。3、新老混凝土的粘结强度随着龄期的增加而增长。双掺聚丙烯纤维(0.9kg/m~3)和硅灰(5%),界面的粘结强度最大,28d粘结强度达到了4.0MPa,比未掺试件强度增长了25%。4、开展了掺聚丙烯纤维配制的薄层快速修补混凝土耐磨性能研究,探讨了砂率、复合胶凝材料配伍、聚丙烯纤维掺量等因素对薄层快速修补混凝土耐磨性能的影响。当选用配伍合理的胶凝材料和适宜的砂率、聚丙烯纤维掺量时,配制的薄层快速修补混凝土具有较好的早期耐磨性能。1d磨损量最小仅为3.224 kg/m~2,小于行业标准《水泥胶砂耐磨性试验方法》(JC/T421-2004)规定的最大磨损率3.600kg/m~2。5、通过掺入适量的聚丙烯纤维可以大幅度提高混凝土的抗冲击性能。当聚丙烯纤维掺量为0.9kg/m~3,混凝土抗冲击性能最好。4h、1d混凝土的破坏冲击韧性较未掺纤维的试件分别提高了1.6倍、1.7倍,初裂到破坏阶段所吸收的能量较未掺纤维试件分别提高了83%、100%。6、利用多元回归分析,对薄层快速修补混凝土的耐磨性能进行预测,除个别实测磨损量与模拟磨损量的相对误差较大外,其它的相对误差均较小,表明该模型预测精度良好,可用于薄层快速修补混凝土耐磨性能的预测。