移动自组网(MANETs)是由一组带有无线收发装置的移动节点所组成的一个临时性多跳自治系统,具有多跳、无中心、自组织、可移动等特点。移动自组网组网方便、快捷、不受时间和空间限制,因此在军事和民用方面具有广阔的应用前景,是目前网络研究中的热点问题。在移动自组网中,网络的带宽和节点的能量有限,而传统的大多数自组网路由协议运行的结果都是使网络中部分节点负载过重。负载重的节点可能会因为拥塞或较大的延迟而成为网络的瓶颈,从而导致网络性能下降。因此,为了改善网络性能,充分利用网络的传输能力,在设计无线自组网路由协议时应考虑负载均衡问题,使网络能够保持连续、高效、稳定地运行。本文首先简要介绍了移动自组网中负载均衡路由协议的研究概况,并对不同负载均衡路由协议进行了分析和比较。然后针对目前提出的负载均衡路由协议,我们结合分段式路由协议和单径负载均衡技术,提出了一种负载均衡的分段式路由协议。在协议中,我们引入局部负载中心点的概念,网络中每个节点都周期维护一张K跳邻居节点的负载信息表,从而判断自己是否为局部负载中心点。我们对中心点周围区域的负载进行计算并构造虚拟环路,进而利用虚拟环路进行环路由选择,从而避开负载中心点,实现负载均衡。对上述的路由协议进行模拟,结果表明,该协议能使网络的负载分布更为均匀、减少端到端时延、提高分组传送成功率,相比以前的算法有更好的吞吐率。