斜坡软弱土地基是指表面或底部呈倾斜状的软弱土地基。在潮湿多雨的山区,由于具备地形起伏和雨水丰沛等自然环境条件,大量存在斜坡软弱土地基这种有着其独特成因及工程特性的地基型式。随着山区铁路和公路的大规模建设,在斜坡软土地基上填筑路堤变得十分普遍和重要,处理不好将严重影响工程的质量和进展。全面掌握斜坡软弱土地基路堤的稳定性与变形问题是提高山区工程建设质量,完善路基工程建造技术的重要基础。为此,本文主要从斜坡软弱土地基路堤的稳定性和变形特性两个方面做了以下的研究:1)软基路堤稳定分析的方法有很多种,本文采用瑞典条分法、毕肖普法和简布法研究了不同地层坡度m、不同软土层厚度D、不同路堤高度H以及不同软土层强度参数(C、∽等对斜坡软弱土地基路堤最小安全系数的影响以及最危险滑面的形状、位置分布状况,得出了斜坡软弱土地基路堤稳定性评价的判别标准,分析了影响斜坡软弱土地基路堤稳定的参数敏感性。2)传统的地基稳定分析方法在进行地基稳定性评价时,多以地基处于极限状态下的材料与结构强度分析为主,较少考虑变形控制方面的问题。本文在斜坡软弱土地基基本特性平面有限元计算的基础上,对斜坡软弱土地基的地层坡度、软土层厚度、路堤高度以及软土层强度与变形系数以及相应的位移、应力、应变等力学响应的相互关系进行了分析,并将变形系数引入了地基稳定性的评价,其对传统的安全系数法是一种有益的补充,更加完善了地基稳定性的评价。安全系数法是目前采用的评价地基稳定性的主要评价标准,由于其主要以地基抗剪强度因素为主进行分析评价,并未较好地考虑地基变形特性对地基稳定性的影响。尤其是当地基的变形对上部构筑物或建筑物的影响较大,或上部建筑物或构筑物对地基的变形要求较高时,地基仅满足基于强度的安全系数要求是不够的,还应考虑地基的变形影响。因此,在斜坡软弱土地基稳定性的评价标准中,需在传统安全系数的基础上,引入变形因素的评价。