以"一带一路"为契机,长大深埋隧道将会迎来一股崭新的建设高潮,我国也将更加重视对地下空间的利用,修建隧道所遇到的环境将复杂多变,隧道穿越节理岩体地层将不可避免,而如何采取有效的措施来维持节理隧道的稳定性,保证施工的安全性将是隧道建设的一大瓶颈。本文基于三维离散元的方法,针对隧道穿越复杂节理岩体地层,并运用正交试验的方法,分析节理岩体各参数对围岩稳定性影响的问题。根据单因素敏感分析的方法,研究喷锚支护参数对节理隧道的支护效果,提出不同节理隧道所适用的喷锚支护参数。以实际工程背景为依托,利用统一强度理论,验证隧道衬砌的安全系数,以保证隧道施工的安全性要求,主要的研究成果如下。1.确定剪切滑移区面积作为节理隧道稳定性的判定指标,利用正交试验基本原理,确定正交试验的水平,给出合适的正交表。基于三维离散元的方法,建立层及交叉状节理隧道模型,分析岩块力学性质、节理力学性质和节理岩体综合性质对围岩稳定性的影响,得到影响节理隧道稳定性的主要因素。2.建立层状及交叉状节理隧道喷锚支护结构模型,根据单因素敏感分析的方法,分别研究了喷射混凝土支护、锚杆支护及喷锚支护作用下,支护参数对节理隧道稳定性的影响,得到节理隧道稳定性控制指标随支护参数的变化规律。3.以营盘山隧道为依托工程,针对层状、块状及破碎状节理隧道,提出合理的喷锚支护参数。基于统一强度理论,将衬砌的安全系数作为评价指标,分析不同节理隧道喷锚支护的衬砌受力状态,得到保证节理隧道施工安全性的支护参数。