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汽车的能源问题已经是我国追求节能环保和缓解资源紧张所亟待解决的问题。经过大量研究人员的不懈努力,电动汽车的主要动力元件从早期的铅蓄电池发展到了目前广泛使用的锂电池。目前,锂电池材料和工艺的发展较为缓慢,正处在电池发展的瓶颈期,因此,研究开发一个能够充分发挥锂电池性能的电池管理系统对电动汽车的使用具有重要的意义。当前,研究者在对电池管理系统进行研究时,大多采用安时法这一算法对锂电池的电荷状态做出估算,这种算法比较粗放,不能有效准确掌握电池的实时状态。对于搭载于动力汽车的电池而言,实时掌握电池的使用程度