随着中国社会、经济建设的发展,对于交通运输的便捷性要求日益突出,交通的现代化发展已经成为促进中国现代化建设的一个重要支撑.规划并建设国家和省级的高速公路是发展现代化交通的一项重要内容.高速公路是为城市服务的,高速公路在城市处的过境方式以及高速公路与城市交通系统的衔接布局,决定着高速公路对城市服务的社会经济效益和环境效益,影响城市的可持续发展潜力和竞争力.因此,对高速公路与城市衔接系统的研究具有十分重要的意义.该文首先阐述了高速公路与城市衔接系统的可持续发展概念,然后分别从城市空间形态结构——交通的关系以及土地利用——交通的关系入手,揭示了城市与高速公路之间互动作用的宏观体现和微观机理,为高速公路与城市衔接规划研究奠定基础.随后,分析了高速公路与城市衔接系统的结构,指出了该文研究的重点:一是高速公路过境模式研究;二是高速公路与城市衔接路网布局研究.提出了高速公路与城市衔接系统的规划思路和规划步骤.在高速公路过境模式研究中,归纳了过境布局规划的几方面约束条件,在规划约束条件下对高速公路过境布局模式展开了研究.其中,反思过去规划中仅主要着眼于交通体系分析这一局限,从城市空间可持续发展的更广的角度,深入研究了与城市空间结构和布局相适应的过境布局模式.提出了高速公路过境线布局规划的思路、原则和具体方法.在高速公路与城市道路系统的衔接布局研究中,采用重要度法、聚类分析法、优势指数法等手段,对城市对外交通需求分布和城市出入口通道供给能力进行分析.结合对高速公路过境布局走廊的分析,提出衔接路网初步规划方案,以全区域交通分配法为基础对衔接方案进行比选.最后,提出高速公路与城市衔接布局方案的评价体系,引入模糊综合评判的方法,进行方案评价研究.结合苏州市和安徽省淮南市高速公路规划,进行了实例分析.