【摘 要】
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改革开放以来,随着国民经济的不断发展,各地的交流也频繁增加,人们对公路出行的需求也从以往的“有路可走”提高到快速便捷的高速通道。“要想富,先修路”,只有打通了道路,才能够促进当地的对外交流,从而推动经济可持续发展。未来,我国要从交通大国走向交通强国,更加需要遍布全国的高速公路骨干网络。但是,高速公路项目的建设是一个极其复杂的过程,其中涉及到立项、征地、环评、水保、招投标、合同履行、资金风险控制、工
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改革开放以来,随着国民经济的不断发展,各地的交流也频繁增加,人们对公路出行的需求也从以往的“有路可走”提高到快速便捷的高速通道。“要想富,先修路”,只有打通了道路,才能够促进当地的对外交流,从而推动经济可持续发展。未来,我国要从交通大国走向交通强国,更加需要遍布全国的高速公路骨干网络。但是,高速公路项目的建设是一个极其复杂的过程,其中涉及到立项、征地、环评、水保、招投标、合同履行、资金风险控制、工程技术、安全质量管理等多个环节,而且高速公路项目建设路线长、周期长、投资大,因此,在高速公路的投资建设管理活动当中,就必然面临着不可预测的风险,这些风险将影响到高速公路的投资及工程实体的建设。为了保证高速公路项目建设的顺利进行,风险管理工作就变得极为重要。本文以Y高速公路建设项目为研究对象,综合运用层次分析法、文献研究法、案例研究法法对该项目的风险管理进行识别和评价。具体而言,首先本文通过文献研究法对该项目的建设期风险要素进行识别,最终共识别出了6类风险类型(政治法律风险、自然风险、合同风险、技术风险、财务风险、质量风险),14项风险因素,并在此基础上构建了该项目的风险指标体系。接着,本研究运用层次分析法和对识别出的风险进行评价,评价结果显示目前该项目风险分为高、中、低三个等级,其中高风险包括政治风险、恶劣气象、招标、法律风险,中度风险包括施工材料、资金筹集、合同履约、恶劣施工环境、工程设计、合同金额变更,低风险包括工程施工、预算控制、工程监测、工程监理。最后,对识别出的风险按照不同的风险等级给出了相应的风险控制措施。本文对高速公路建设项目风险进行了深入的探讨和研究,研究结果具有一定的参考价值。
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