【摘 要】
:
接地装置在各种电气设备正常运行时提供共同的参考地,当电力系统发生遭受暂态故障时,暂态电流通过接地装置向大地流散从而限制地电位升,接地装置的暂态性能与反击闪络概率密切相关。当前流入接地体的电流从低频的直流、工频到包含高频分量的冲击电流,仅从单一频率分析接地装置安全性能已不能满足防雷接地的要求,需要建立新的接地装置测量体系从多频率维度对接地性能进行检测和评估。因此本文主要研究基于频域分析的接地体评估方
论文部分内容阅读
接地装置在各种电气设备正常运行时提供共同的参考地,当电力系统发生遭受暂态故障时,暂态电流通过接地装置向大地流散从而限制地电位升,接地装置的暂态性能与反击闪络概率密切相关。当前流入接地体的电流从低频的直流、工频到包含高频分量的冲击电流,仅从单一频率分析接地装置安全性能已不能满足防雷接地的要求,需要建立新的接地装置测量体系从多频率维度对接地性能进行检测和评估。因此本文主要研究基于频域分析的接地体评估方法和接地体冲击散流规律。本文首先选择三种典型杆塔接地装置在CDEGS中建立的仿真模型,对接地体频谱曲线进行分析,探讨频域分析在接地检测中可能应用的方向,并分析了实际测量中辅助电极合理的布置方法。通过研究发现接地阻抗随着频率升高而升高且总体表现为感性。土壤电阻率对接地响应影响的频率较广,接地装置内导体长度对频谱响应的影响随着频率升高逐渐降低,此外在现场测试中电压极和电流极引线呈90°分布时测得的频谱最接近理想结果。研究了频域分析法在接地体安全性能评估方面的应用,根据时-频变换研究了计算任意冲击电流波形下接地体暂态响应的频域分解法的原理,分析不同冲击电流的频谱特性,找出频域分解法测量所需要的频率点。通过仿真及实验室实验验证了利用频域分解法测量接地体冲击响应的误差在10%以内。此外搭建实验平台根据接地体频谱阻抗特性研究了冲击有效长度的判别方法,即当高频阻抗远大于低频阻抗且幅频曲线整体呈感性时达到有效长度。通过实际杆塔频谱测量应用了计算冲击电压响应的频域分解法并判断接地体是否达到冲击有效长度。最后通过不同长度水平接地体冲击实验,分析冲击电压和冲击电流的分布特性及暂态阻抗的时变规律,提出了接地体冲击散流分为波头电磁暂态过程和波尾通过整段接地体对地散流两个阶段,其暂态阻抗由注入阻抗向波尾阻抗过渡,其中波头阻抗受冲击电流波形影响而与长度无关,波尾阻抗与直流稳态阻抗较为接近且受长度和土壤电阻率影响较大。提出了判别接地体冲击有效长度的时域方法,即冲击接地电阻大于波尾阻抗时其超出有效长度。
其他文献
随着日益剧增的运输需求,铁路系统对能源的消耗不断增加。研究电气化铁路节能运行的方法对降低牵引供电系统运营成本、促进铁路系统低碳化发展、提升铁路在交通运输行业的竞争力具有重要意义。优化列车驾驶策略可以降低列车牵引能耗,储能装置的接入可以实现再生制动能量利用和牵引负荷削峰填谷,这两种措施都可降低既有线路牵引供电系统的能耗。此外,线路新建或改造时,采用组合式同相牵引供电技术将进一步提高列车间的再生制动能
机床加工零件过程中,刀具是不可或缺的加工工具,刀具状态监测亦是至关重要的环节。针对经济型刀具状态监测系统中经济型这一主题,本文提出基于电机电流信号监测加工过程中刀具状态这一方法。一方面,证明电机电流信号与切削力之间的相关性和可替换性;另一方面,证明电机电流信号应用于刀具状态监测的有效性和实用性。其具体内容如下所述:(1)阐述刀具磨损形式及其原因,基于磨钝标准将刀具的磨损过程划分为三个阶段。开展刀具
在汽车工业的发展过程中,随着国民经济的高速健康发展,人们对舒适性的需求也在逐渐增加,车内噪声成为了乘坐舒适性的重要评价指标。车内噪声过高不仅影响车内人员的沟通,还会引起疲劳、烦躁等症状,使驾驶员注意力不集中,影响汽车的行驶安全,所以近年来汽车制造商正在不断开发新的方法来减少噪音的产生和传播。随着汽车外部噪声(发动机噪声,道路-轮胎接触噪声,进排气噪声和风噪)的减少以及乘员舱密封效果的改善,汽车空调
目前国内对中低速磁浮列车电磁干扰(Electromagnetic Interference,EMI)影响的研究还处于起步阶段。为了解决中低速磁浮列车车载乘客信息系统(Passenger Information System,PIS)中液晶显示屏LCD(Liquid Crystal Display,LCD)雪花故障的典型EMI问题,按照处理EMI问题的一贯思路,即“干扰源与耦合途径的确定——干扰形成
在军民领域中,工作于不同频段的无线通信设备与系统已得到了普遍应用,这使得设备与系统所处的电磁环境逐渐变得复杂。一方面,外来的辐照电磁波可通过电磁感应或孔缝耦合进入到无线通信设备与系统的内部空间,并进一步与其中的信号传输线缆和电子元器件相互作用,容易导致器件级、模块级或系统级的工作性能降级甚至失效。另一方面,在外来电磁波的辐照下,来自设备与系统的空间散射波,使得周围电磁环境进一步复杂化,并且强度较大
城市轨道交通通常采用12或24脉波二极管整流供电,二极管整流结构简单、安全可靠且效率高,但能量只能单向流动,因此车辆频繁制动过程中产生的能量需要额外增加电阻、储能、能馈变流器等装置吸收。双向变流器实现了能量的双向流动,成为了取代城轨二极管整流牵引供电的方向之一。本文依托企业委托项目“地铁双向变流器”,提出一种新型的PWM双向变流器,并从调制算法和控制算法两方面展开研究。其一、数学模型分析。针对双向
扣件轨下垫板作为铁路轨道结构中的主要弹性部件之一,钢轨横向振动特性受其动力性能的影响不可忽视。为在开展扣件横向动力试验之前通过仿真来提供相关理论指导,本文首先建立城市轨道交通DZⅢ型扣件系统关键零部件的三维实体有限元模型,在验证了模型的正确性之后,从静力分析的角度对在无垂向载荷作用与有垂向载荷作用两种情况下的扣件系统横向传力行为进行了研究,结果表明:扣件系统横向传力过程均可分为两个阶段,第一阶段轨
近年来,可再生能源飞驰发展,针对能源型经济社会建设的目标,交直流混合微电网以其安全可靠的性能、高效灵活的运行方式等优点成为微电网领域的研究热点。在微电网中,由于传统的储能技术如蓄电池储能难以同时兼顾调峰与紧急备用两方面,且只适用于短期的电能储存,当系统长时间运行时容易受限于其规模及可靠性,进而引入清洁环保且利用率高的氢能发电系统可有效解决上述问题。然而,伴随着微电网系统可靠性的提升,加剧了运行费用
木线刀作为木工成形铣刀的一种类型,具备优异的切削性能且针对性较强,被广泛应用于木材成形面的铣削加工。成形刃的回转轮廓精度和后刀面质量直接影响被加工材料的成形面质量和加工精度。国内针对木线刀成形刃加工制造的相关研究起步较晚、研究较少,针对成形刃较长、形状跨度较大以及齿间的非对称性等特点造成的制造效率低、成形刃回转轮廓不规则和精度较低等问题依然缺少合理有效的解决办法。本文分析了木线刀成形刃的结构特征及
乳化沥青厂拌冷再生技术因旧料利用率高,能耗低,污染少,在各等级路面的养护及改扩建工程中,表现出良好的路用性能,具有较高的经济和环境效益。但由于复杂的地形与气候条件限制,使得该技术在川西山区的应用推广不足。鉴于此,本文针对乳化沥青冷再生混合料(Emulsified Asphalt Cold Recycled Mixture,简称EACRM)的配合比设计优化方法、路用性能、常温潮湿环境养生方法以及二次