加筋土挡墙是由面板、填料、筋材等组成的复合结构,近年来已广泛应用于公路、铁路、水运、水利等各类土建工程的支挡结构中。加筋土挡墙的工作性能研究是岩土工程实践中一个十分重要而且具有现实意义的课题,其中所涉及到的强度、变形、稳定性等问题,在实际工程中尚未得到很好的解决。这种理论研究滞后于工程实践的现象在相当大的程度上限制了加筋技术的推广应用。本文首先回顾了加筋土的发展历史,介绍了塑料土工格栅加筋材料及其加筋土的特点,分析了塑料土工格栅的加筋机理:摩擦加筋理论和似粘聚力理论。进行了小比尺模型试验,分析了八种不同工况下面板的变形及格栅的受力情况,试验数据证明影响加筋土挡墙的变形方式的主要因素是面板刚度,影响加筋土挡墙的变形大小的主要因素是填土性质和格栅含量。在面板刚度较小的时候,填料性质也对其变形方式也有影响。从加筋土挡土墙的实际结构出发,建立了有限元计算模型,将整个加筋土体分为土体单元、筋材单元和接触面单元,用分离式有限元法对加筋土挡墙进行分析计算,分析了影响加筋土挡墙位移的敏感性参数,例如加筋材料弹性模量,加筋数量,填料的性质等,并得出了它们对加筋土挡墙位移的影响变化规律,总结了一些对实际工程有指导意义的规律性结论。在前人的研究基础之上,以一楔形受力体为分析模型,研究了加筋土挡墙的土压力分布特征。根据弹性地基梁理论提出了加筋土挡墙侧向变形理论分析模型。该分析模型概念清楚,能够综合反映加筋土挡墙的各主要设计参数对侧向变形的影响。