如今正处于“中国制造2025”如火如荼发展壮大之际,工程机械又一次迎来新的变革。在工程机械等领域当中,轴向柱塞马达/泵作为液压动力元件,其工作性能的优劣对工程机械领域的影响具有十分重要的意义。为响应国家节能环保,绿色减排的政策提出研发设计新型轴向柱塞马达——四配流窗口轴向柱塞液压马达。由于轴向柱塞马达结构的特殊复杂性,许多情况无法通过试验的方法进行分析检测,如主要摩擦副(柱塞副,滑靴副,)的油液泄露,内部零部件间接触干涉情况以及实验较为复杂且改进研发周期较长的特点,提出建立四配流窗口轴向柱塞马达机液耦合多体动力学仿真分析的实验方法。利用三维画图软件solidworks以现有的真实物理样机模型为原稿建立马达三维模型。其次,依据马达各零部件间约束情况分别建立多体动力学模型和液压数学系统模型。同时,利用网格类处理软件Hyper Works对四配流窗口轴向柱塞马达主要部分进行网格处理,同时借助于ANSYS软件对四配流窗口轴向柱塞马达建立模态中性文件,并与三维模型中的相关部件进行替换产生刚柔耦合动力学模型最后,利用软件间的接口技术建立四配流窗口轴向柱塞马达机液耦合仿真模型。通过对模型的运行仿真求解分析,得到四配流窗口轴向柱塞马达对应于不同工况下柱塞、滑靴、回程盘的瞬态应力应变并进行结果对比分析,实现四配流窗口轴向柱塞马达的机液耦合多体动力学联合仿真实验。为后续实验分析,特性研究,结构改进优化以及疲劳可靠性分析预测提供切实可行的参考依据。