十天高速(十堰至天水高速)天水至徽县段气候气象条件多异,地形地貌复杂多样,地质灾害呈现频发广发重发的发育特征,严重阻碍和威胁着该高速公路正常运营与维护。本文通过梳理研究区自然地理及社会经济条件与历史灾害数据,运用遥感技术并结合野外调查,总结了研究区地质地貌环境与气候气象条件等自然环境特征;分析了研究区已发育地质灾害的灾害类型、发生特征、成因与分布规律。根据灾害自身特征与灾害相关理论及研究区实际情况,本文综合考虑研究区域气候气象条件、水文地质环境、地形地貌、地质构造、地层岩性与区域稳定性与人类活动干扰等因素,从地质灾害风险理论的三个主要方面诱发因子(致灾因子)、基础因子(孕灾环境)和发育因子(承灾体)选取了地质灾害频率、地质灾害面积模数比例、地质灾害体积模数比例、坡度、坡度变化率、坡型、切割深度、沟壑密度、岩土体类型、地质构造、NDVI、降水、地震和人类工程活动等14个主要影响因子,并以此构建十天高速天水市至陇南徽县段地质灾害危险性评价的指标体系,运用层次分析法计算了本文选取的影响因素的权重值,运用GIS加权叠加方法进行了十天高速天水至徽县段地质灾害危险性评价与区划。主要得出以下研究结果:(1)研究区地处我国阶梯地形的过渡带上,该地带属于地震频发区,地质地貌环境复杂多样,研究区内地势地形变化明显,降水充沛且短时间高强度降水集中,河流切割密度较大;植被地区差异比较明显;地形地势起伏明显,地貌类型较多,有剥蚀中山、山间盆地、冲积河谷三个地貌单元;研究区具有复杂多样地质构造条件,区内岩体多以软岩为主,主要为黄土、黄土-泥岩易滑地层,易受暴雨冲刷,是致使该区地质灾害频发重发的首要条件,褶皱断裂等地壳活动发育密集。特别地,人类工程活动对该区地质环境具有较强的扰动作用,尤其是修建公路等活动易打破地质环境平衡,进而又引起崩塌、泥石流和滑坡等地质灾害。(2)研究发现本文研究区内主要发育滑坡、崩塌和泥石流三种地质灾害。研究区已发育的滑坡灾害呈现显著的集聚分布特征,主要分布在陇南市西和县、礼县西汉水流域的下游河谷地区,该类灾害主要促成因素是降雨、地形地貌和岩土性质。已发育崩塌灾害多呈散体状堆积于河流冲积扇的扇脚,岩土体破碎并松动而呈散体状或碎块状,集聚分布于洛河和石峡河两侧区域或该公路段两侧,并且在其它地段零星分布,其主要是由地质构造、地形地貌及降水等气象条件控制,该路段地处秦岭褶皱带,且为小型地震带,且该区域降水等气象要素变化较大。泥石流灾害事件分布范围广,发育频率较高,稳定性差。经查明,研究区域泥石流灾害主要密集地分布在西汉水流域的中上游区域、西和县北部黄土山区的漾水河流域。泥石流灾害主要沿河道发育,因此受短时间汇水流量、地形地貌和地表覆盖(疏松的地表岩土)控制。(3)本文利用GIS加权叠加方法获得十天高速天水至陇南市徽县段地质灾害危险性评价图。地质灾害高危险区主要分布在西和县县城周边及徽县李家河,呈带状分布,面积276.40 km~2。中危险区主要分布在秦州区皂郊镇至礼县盐官、西和县长道一带,面积121.95 km~2。低危险区主要分布在西和县长道至成县县城一带,面积约183.90 km~2。无危险区分布于研究区成县县城至徽县店村镇一带,面积约79.01 km~2。