腹板顺管道裂缝在预应力混凝土桥梁的病害中十分普遍,这类裂缝沿预应力管道分布,宽度约0.1mm,裂缝最深达到预应力波纹管附近,主要分布在L/8~7L/8之间。腹板顺管道裂缝会造成腹板普通钢筋和预应力钢筋的腐蚀,对桥梁的承载能力、耐久性和美观性产生十分不利的影响,而在设计和施工中,并未针对这类裂缝提出具体的防治措施和方法,因此本文对腹板顺管道裂缝的成因进行了详细的分析和研究,并提出了相关的防治措施。论文基于混凝土腹板顺管道裂缝的研究现状,阐述了混凝土的破坏机理和利用ANSYS进行混凝土桥梁开裂分析的建模要点和分析方法,并根据深圳高速桥梁设计图纸,利用ANSYS建立了用于腹板顺管道开裂分析的有限元模型。在此基础上,通过调查得到腹板顺管道裂缝的特点和分布规律,并从理论分析初步得到造成腹板顺管道裂缝的主要因素。然后利用ANSYS有限元模型,分别从早期施工养护的全过程和后期运营阶段进行详细计算分析,得到浇筑早期的腹板混凝土的不均匀收缩、管道的横向偏差和后期运营阶段横截面负温度梯度是导致腹板顺管道裂缝的主要原因。同时对管道横向偏差的不利作用进行了量化分析,并对上述三种因素耦合作用时腹板顺管道的裂缝情况进行了详细研究,得出管道偏差与不均匀收缩或管道偏差与横截面负温度梯度耦合作用时,很容易产生沿预应力管道的裂缝。其次,在上述因素分析的基础上,从设计方面研究腹板厚度和箍筋对顺管道裂缝的影响。根据研究结果,混凝土早期较大的收缩应变会导致箍筋作用下主拉应力增大,如果能够减小收缩应变,则箍筋对于减小腹板顺管道主拉应力,限制裂缝有显著的作用。同样如果能够减小收缩应变,适当增加腹板厚度,也可以显著减小腹板顺管道主拉应力。最后,分别从设计理论和施工技术方面提出了腹板顺管道裂缝的防治建议。即在施工养护过程中,采取相应的措施减小腹板的不均匀收缩应变和管道的横向偏差;而在设计方面,适当增加腹板厚度,并增配沿预应力管道的箍筋。同时对已建桥梁的腹板顺管道裂缝也提出了修补加固的建议。