随着科技发展，用电设备对供电要求越来越高。在一些关乎人民生命和财产安全的场合，如医院、银行、航空航天器、国家军事单位等，不仅要求供电质量符合标准，还必须保证供电不能出现间断，即使供电设备发生故障也能迅速恢复供电，要求供电系统具有很强的可持续性和可维修性。保证供电系统持续工作，需要提前预知供电设备失效时间，在其失效前采取补救措施避免断电情况发生。本课题对逆变器及其并联系统的可靠性进行研究。首先采用状态空间平均法对全桥逆变器进行建模，在得到全桥逆变器数学模型后设计了一套合理的闭环控制参数，使逆变器的动态性能和稳态性能达到要求，这是后文的理论基础。对于逆变器并联系统，本课题分别采用模拟控制和数字控制进行均流控制。模拟控制器使用的电子元件值误差呈现规律分布，这种误差会最终传递至系统环流，造成系统环流也会呈现某种概率分布，本文对此进行了深入研究。作为对比，本课题在后文中采用数字控制均流方法对并联系统环流抑制进行了研究，研究证明了数字控制系统环流抑制效果要强于模拟控制，数字控制下的逆变器并联系统可靠性要强于模拟控制下的系统可靠性。本文接着从保护的角度入手，提出了一种新的保护方法以提高系统的可靠性，这种保护方法综合考虑了影响逆变器可靠性的各个因素，据此推导出基于此的逆变器系统安全工作区。为方便控制，本课题在系统安全工作区内选取了逆变器实际运行区，工作点在实际运行区内的逆变器具有很高的可靠性。之后搭建了完整的硬件电路对理论部分进行实验硬件平台搭建，并对硬件系统可靠度进行定量计算。分析出影响逆变器可靠性的最主要元件是功率开关管，因此从提高功率开关管可靠性方面进行入手研究以提高整个逆变器系统的可靠度。最后本课题对逆变器并联系统整体可靠度进行了计算，定量分析了逆变器并联系统供电可靠性相较单台逆变器可靠性增加的程度。