【摘 要】
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圆柱过盈联接在机械产品装配过程中占有重要地位,其应用十分广泛。按照联接件的几何特征划分,圆柱过盈联接可以分为薄壁圆筒过盈联接和厚壁圆筒过盈联接两种形式。在实际工况中,影响过盈联接的因素较多,分析不同因素对于圆柱过盈联接的影响规律,对其研究和应用具有十分重要的意义。本文从圆柱过盈联接设计参数(过盈量和摩擦系数)和联接件材料属性(弹性模量和泊松比)两方面着手,分别以352226X2-2RZ型货车轴承密
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圆柱过盈联接在机械产品装配过程中占有重要地位,其应用十分广泛。按照联接件的几何特征划分,圆柱过盈联接可以分为薄壁圆筒过盈联接和厚壁圆筒过盈联接两种形式。在实际工况中,影响过盈联接的因素较多,分析不同因素对于圆柱过盈联接的影响规律,对其研究和应用具有十分重要的意义。本文从圆柱过盈联接设计参数(过盈量和摩擦系数)和联接件材料属性(弹性模量和泊松比)两方面着手,分别以352226X2-2RZ型货车轴承密封罩的压装作为薄壁圆筒的实例,以HESA整体辗钢车轮和RE2B型车轴的轮对压装作为厚壁圆筒的实例,采用有
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近年来,随着科学技术的快速发展,柔顺机构已经在微机电系统、机器人、航空航天等领域具有潜在的应用。目前,随着柔顺机构工作环境的复杂化以及工作要求的提高,仅考虑单一物理场、追求单项性能指标最优,很难实现机构的设计要求,因此迫切需要有效的设计方法来解决以上问题。本文提出了一种综合考虑几何约束、物理约束和性能约束的多自由度并联柔顺机构混合约束综合方法,并从以下几个方面展开研究:基于并联柔顺机构的自由度和约
本文在章动活齿传动的基础上,给出一种新的章动传动结构,与永磁驱动相结合,形成机电集成章动活齿传动装置,此装置不仅避免了章动活齿传动中倾斜轴段的加工,而且转臂轴承放置在章动盘外侧,这样可以显著提高转臂轴承寿命,具有结构紧凑、传动比范围大、承载能力强等特点。本文针对机电集成章动活齿传动装置,主要完成如下的研究内容:分析机电集成章动活齿传动装置的结构以及工作原理,确定整体结构设计流程并完成了三维模型的建
笼型异步磁力耦合器(Asynchronous Magnetic Coupling,AMC)是一种磁力传动装置,既可通过气隙磁场传递转矩,还可通过调节轴向气隙面积进行调速。与传统耦合器相比,具有无摩擦、体积小、柔性启动与传动、过载保护、低对中性要求等优点。本文设计出AMC的机械结构,详细分析并阐述其工作及调速机理;利用理论力学及材料力学等相关理论建立了AMC内、外转子弯矩模型;利用微分方程建立了AM
调速型液力偶合器作为国家大力提倡的节能技术,被广泛应用于国民经济的各个部门。本文对调速型液力偶合器进行了可靠性分析,主要包括以下几个方面:调研了某厂生产的YOTCGP750型液力偶合器在某石油化工企业的故障数据,以故障数据为切入点,可靠性理论为基础,研究了YOTCGP750型液力偶合器的使用可靠性。根据调速型液力偶合器的功能将整机分为五个子系统。运用故障模式、影响及危害度分析方法(FMECA)对调
液力偶合器作为先进的调速节能技术,自我国引进该专有技术以来,已在各领域取得了显著的技术经济效益。虽然液力偶合器的应用已初见成效,但是与国外相比,在产品的设计方法、产品的可靠性等方面,仍有很大差距。因此,我国迫切的需要应用现代的设计方法来提高液力偶合器各方面的性能,从而推动偶合器的进一步发展。本文以YOTCGP650调速型液力偶合器为研究实例,应用较成熟的计算流体力学(CFD)技术,对液力偶合器工作
本文研究了一种新型非接触式永磁机构——摆线式永磁齿轮(Cycloid Permanent Magnetic Gear,CPMG),与少齿差机械齿轮相似,可实现较大传动比。CPMG参与转矩传递的永磁体极对数多,且只有一层气隙,因此磁场损耗小,转矩密度可达180kNm/m3以上,具有推广应用的前景。本文首先介绍磁齿轮的国内外发展现状及应用,并基于机械摆线齿轮阐述CPMG的基本结构,说明了三种不同结构的
由于减速器在使用过程中频繁启动与停车、超负荷运转等原因,致使减速器易出现齿轮磨损甚至断裂,轴承磨损损坏、轴断裂等情况,导致减速器在运行过程中存在严重的安全隐患对人身安全与财产安全产生威胁。本文以桥式起重机的减速器为研究对象,针对减速器工作环境恶劣、工作时间长、维修困难等特点,基于振动信号分析理论的基础上,设计了具有高速数据处理单元与友好终端的减速器故障诊断系统对减速器的运行状态进行实时监测和故障预
相比机械齿轮,基于磁场耦合原理的磁性齿轮具有诸多显著优点,比如可靠性高、减少维护、自身具备过载保护、非接触式输入输出、噪音低、振动小等,但传统磁性齿轮所能传递的转矩密度较低。由于新型磁场调制式永磁齿轮永磁体利用率高,转矩密度大(可达4003m/mKN?),所以可以与机械齿轮相媲美。本文围绕这种磁场调制式永磁齿轮(Field Modulated Permanent Magnetic Gear,FMP
调速型液力偶合器是一种液力传动无级调速机械,具有无级调节工艺运行状态、使电机空载启动、节约电能损耗等优点。调速型液力偶合器主要应用在功率大、能耗高、转动惯量大、不间断的运转和调速的设备上,如风机、泵类、输送机、搅拌机等设备。目前市场上调速型液力偶合器的结构是由英国FLUIDDRIVE公司的出口调节伸缩导管GST调速型液力偶合器改进而来,这种结构几乎成为国内偶合器的最主要结构。而新型偶合器则克服了G