服务区是高速公路的一个基本组成部分，是衡量高速公路设施是否完善的重要标志之一。服务区的设置对减少高速公路的交通事故、优化高速公路行车环境、提高高速公路的运营效率和社会效益有着重要的作用。 如何做到使服务区的服务设施配置合理，规模恰当，既满足服务对象的使用需求，同时又要节约投资、减少用地，保护周边环境，是当前高速公路规划与建设中必须认真考虑的一个问题。由于我国各地自然条件和社会经济发展水平等影响因素有差异，因此有必要按地域特征就高速公路服务区的服务设施的配置的问题作进一步的探讨。 本论文的主要研究内容与结论如下： (1)揭示了当前服务区在规划建设和使用中存在的问题，分析得出了问题的主要成因是缺乏适用的规范和服务设施规模配置不合理； (2)基于对车辆、司乘人员、货物等服务对象的需求特性的分析，探讨了其对服务区的型式和规模的影响；指出间距、服务功能和选址等是服务区规划建设中需着重考虑的因素。 (3)探讨了交通流的特征对服务区服务设施配置的影响，研究了高速公路主线和驶入服务区的交通流的特征，详细论述了其最主要的三个影响因素即交通量、交通构成和驶入率；以安徽省三个典型的高速公路服务区为实例，确定与服务设施规模相关的交通流的特征参数，在此基础上合理推算出服务区内部各项服务设施的配置规模，进而确定服务区的总体规模。 本论文的研究结果对于优化高速公路服务区的设施配置，更好地发挥其服务功能，使服务区服务设施配置规模与所服务交通流相适用，从而提升高速公路的总体服务水平，都具有积极的意义。