随着城市隧道建设的兴起,相应的环境问题引起了越来越多的关注。地铁隧道施工阶段及施工后期诱发的地表沉降是造成各种建、构筑物产生外观及功能上损害的主要原因,每年由此而造成的经济损失相当可观。为了探询隧道施工与地表建筑间的相互影响,对地表建筑物由于隧道施工引起的安全风险进行评估,并提出相应的控制措施,本文搜集了较为详尽的隧道施工地表变形与地表建筑物安全风险的资料,并针对该问题进行了数值模拟与理论分析,得出一些有用的规律,为隧道近接建筑物施工提供了理论上的指导。在分析国内外现状的基础上,以厦门市机场路一期工程为背景,在满足施工与建筑物安全的前提下,围绕隧道开挖对周围环境影响问题进行讨论,重点研究隧道开挖对地层造成的沉降以及在沉降作用下上部建筑物受影响的问题,建筑物的安全风险分析流程,并针对在施工阶段所采取的风险控制措施进行探讨。(1)研究总结隧道开挖与地面建筑物的相互影响问题。(2)对建筑物安全风险管理的整个流程做了整理和规范,对工程施工影响范围内的邻近建筑物进行安全风险评估,并借助于数值模拟的手段对施工中的安全控制标准进行计算,为由于隧道施工产生的附加变形控制标准和施工技术方案的制定提供依据。(3)通过对隧道施工的过程优化、辅助工法的采用、建筑物的加固等措施,研究针对隧道施工过程中安全风险的控制措施。