随着新型高强度的材料不断开发与广泛运用,人行天桥的结构正朝着大跨度纤细方向发展,将造成了其固有频率会相应的减小。若桥梁的固有频率和人群荷载频率相重叠,造成桥梁的大幅振动,使安全事故频发。调频质量阻尼器(Tuned Mass Damper,简称TMD)作为现在发展比较完善的减振控制系统在桥梁减振中得到广泛应用。使桥梁达到减振目的涉及到TMD最优参数求解问题,但TMD最优参数求解是一个多目标优化问题,由于多目标优化问题求解困难,造成求解多依靠经验公式方法。鱼群算法作为一种新型智能算法,因其原理简单、收敛速度快,求解精度高,在现在多领域得到应用。因此,本文在现有传统Den Hartog的TMD参数设计方法基础上,提出了一种基于鱼群算法搜寻TMD最优参数方法以达到桥梁减振的要求,主要内容包括以下几个方面:首先,理论上分析了人行荷载的几种通用模型,建立本文采用的人行荷载模型,进行人行荷载对桥梁振动影响的理论分析,结合人行桥的特点建立本文所需桥梁模型,并对其进行模态分析,把人群荷载加载到模型中,研究人群荷载对人行天桥的动力响应。其次,对TMD无阻尼-结构无阻尼、TMD有阻尼-结构无阻尼、TMD有阻尼-结构有阻尼三种情况进行理论分析;采用传统TMD设计方法,设计多种不同质量比下的TMD系统,在Midas Civil中加载TMD模型,研究人行天桥减振后的动力响应。最后,建立结构动力放大系数的目标函数,用鱼群算法对该函数进行优化,搜索TMD的最优参数,得到的参数加载到模型中,分析优化前后的TMD系统对桥梁的减振效果,结果表明该算法在搜索TMD最优参数中具有一定的可行性和有效性。