随着基于性能的抗震设计方法的提出，以及计算效率的飞速提高，弹塑性分析方法在地震反应研究中得到了广泛的认可和应用。弹塑性分析方法包括静力和动力两种： ·静力弹塑性分析又称pushover(推覆)分析。它以静力载荷的作用效果来等效地震动力载荷的作用效果，从而以静力方法来推得结构在地震下的工作性能。 ·动力弹塑性分析就是考虑了材料和几何非线性的时程分析方法。它将地震载荷按时步施加到结构上并计算其响应，从而得到结构在地震下的工作状况。 这两种方法各有优劣。pushover简便易行，但概念不直观，且简化算法尚没有严格的理论支持；时程分析概念清晰，结果可靠，但计算量庞大，不够实用． 本文对上海浦东国际机场T2航站楼和上海国际设计中心大楼两个非常规结构进行了抗震性能研究，并且对两者均采用了上述两种分析方法。通过选用适当的梁、柱、杆、墙、板等构件的计算模型，得到了两个结构从正常工作到开裂直至破坏的全过程。 本文所分析的两个结构都是非常规的，且具有相当的代表性。前者不仅跨度很大，而且结构竖向刚度非常不均匀，上部钢屋盖刚度相对下部结构来说较小；后者则是建筑布局和各部分刚度均不对称的高层混合结构。两者的抗震分析都超出了常规方法所适用的范畴。本文详细讨论了将两种非线性方法应用于这两个结构的技术细节，以期对复杂结构的抗震设计研究和实践提供依据。 本文通过对比两种方法的结果，并参照实验数据，对现有方法在本文所讨论的复杂结构上的适用性进行了探讨，提出了改进措施。