随着经济的快速发展和社会的进步,人的社会需求也随之提升,因此单一的城市公共空间类型已经不能满足人群日益增长的社会行为需求,城市公共空间的活力营造成为了是亟待解决的问题。街道作为城市公共空间的重要组成部分,街道边缘空间作为街道空间人群使用频率最高及范围最广的场所,已经逐渐丧失其原本的活力和功能多样性,逐渐沦为单一的交通空间,成为车行道的附属区域。正因为忽视人群需求而使其丧失互动性,致使街道空间逐渐失去使用者,活力丧失。互动理论早期在西方更多是作为社会学理论的一个分支,目前的实践研究较多着眼于互动设计及教育领域等。笔者捕捉到互动理论与空间活力的关联性及其在建筑领域应用的可行性和相关性,并抓住街道边缘空间活力缺失这一现状,基于互动理论延伸理论的构建将其应用于空间营造和城市设计。本文分别从研究背景意义及文献综述、理论及案例分析、调研与分析、原则及策略四个章节,基于互动理论对典型街道边缘空间活力营造策略展开研究。首先在第一章中,深入思考本课题研究目的及意义,对相关概念进行界定。以互动理论、街道边缘空间、空间活力营造三个关键词为切入点,对相关文献资料进行研读和综述,寻求本课题要解决的创新性核心问题并确定研究内容及方法。第二章中,基于互动理论现有的延伸和发展构建“环境-行为”互动体系。解析街道边缘空间模式,探讨了互动理论与空间活力营造的关联性,提出空间活力影响要素——“硬环境要素”和“软环境要素”。结合街道空间活力营造案例的分析,整理总结了基于互动理论的设计方法。在第三章,笔者在实地调查和问卷调研的基础之上,利用SD法及SPSS相关性分析得到量化的数据成果,将环境、人群与空间活力间的互动关联上升到城市空间设计研究的层面。最后在第四章,通过促进环境、行为要素与空间活力间积极的互动作用的发生,得出适宜典型城市街道边缘空间的活力营造原则及设计策略,以期通过激活街道边缘空间进而实现以街道空间为核心的城市公共空间的活力重塑。街道边缘空间作为最常见且最普遍的城市公共空间,是城市活力度的直观反映,其目前空间活力丧失的现状问题应受到重点关注和重视。笔者基于互动理论这一社会学视角,创新性地从环境、人、行为三者的互动作用对空间活力影响的层面,提出典型街道边缘空间的活力营造策略,对城市街道活力的提升,甚至整个城市的建设和发展都具有重要的理论意义和实践意义。