当前我国城乡差别在扩大的背景下,发展农村经济,就成了当前必做的一件事。而农村经济的发展,离不开农村基础设施的建设完善,本文通过对国内外农村基础设施的建设研究进行分析,认为农村基础设施的发展,首先应该发展的是交通。当城市交通设施不断完善的时候,而我国农村交通设施的发展则处于刚刚起步的阶段,虽然现有大部分农村都通了公路,但是农村公路综合服务设施的配套还不完善。对农村公路综合服务设施规划建设研究理论的需求则显得极为迫切。国内对于农村交通系统的理论研究,正在兴起,但是主要的研究注重在农村客运的研究上,然而对于农村公路客运、物流及农村公路的管养等综合一体的综合服务站,这方面却缺乏研究,随着农村的发展,已经迫切需要这样一个功能多位一体的综合服务站来满足当前农村市场的交通需求,因此,江西省农村公路综合服务站就应运而生建设农村综合服务站,构建农村客运、物流网络,实现农村客运网络化目标,不仅是完善整个道路运输体系和优化运输资源配置的基础,而且是谋求道路运输基础设施在“量”上和“质”上的提升,解决农民出行难问题,改善农民的乘车环境,满足广大农民对客运站服务质量不断提高的客观要求。本文以江西省农村公路综合服务站为研究对象,从农村公路综合服务站的定义及特点出发,然后结合江西省内农村公路综合服务站的建设情况,规划研究出适合当前农村的公路综合服务站的规模,以及布局等。研究内容主要包括农村公路综合服务站的选址、总体布局及对于农村发展的作用等。