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受酸雨腐蚀混凝土内部的微观结构、元素含量和孔隙率将会发生改变,严重影响混凝土材料的力学性能,导致其使用寿命的下降。本文在国家自然科学基金(编号50708010)“化学侵蚀与车辆荷载耦合作用下钢筋混凝土桥梁承载力研究”的资助下,总结国内外受腐蚀混凝土力学试验和数值模拟的相关研究成果,分别从宏观、细观和微观等不同尺度,运用实验研究和数值模拟等手段对受腐蚀混凝土的性能进行了研究,主要内容包括:1.酸性环境下混凝土微观结构分析。本文制备了100组10mm×10mm×10mm的混凝土试件,配置了pH1