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高吸油树脂因其吸油范围广、吸油性能好、油水选择性好等优点激发了研究者们的研究热情。但目前报道的高吸油树脂或因吸油率低、或因吸油速率慢、或因制备工艺复杂、或因制备成本高等因素限制了其实际应用。本论文以来源广、价格低廉的甲基丙烯酸十八烷基酯(SMA)及丙烯酸丁酯(BA)为单体,通过操作简便的悬浮聚合法制备了三种高吸油树脂。通过FT-IR、SEM对其组成及形貌进行表征。以常用的有机溶剂(甲苯、氯仿)及石油产品(汽油、柴油)为样品油考察了树脂的吸油率、吸油速率、保油率、循环使用性、以及对水中油品的回收能力等吸油性能。得到的主要研究结果如下:(1)以SMA、BA为单体,二乙烯基苯(DVB)为交联剂,偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂,聚乙烯醇(PVA)为分散剂制备了高吸油树脂。以饱和吸油率为指标对树脂的主要制备条件进行优化,得到的最佳制备条件为:SMA:BA=8:2(w:w),DVB=0.1 wt%,AIBN=1 wt%,PVA=1wt%,W/O=8:1(V:V)。在此条件下制备的树脂PSB对纯的氯仿、甲苯、汽油、柴油的饱和吸油率分别为:59.6 g/g、31.8 g/g、28.2 g/g、25.3 g/g;饱和吸油时间为:2 h、2.5 h、3 h、4 h;保油率均在95.9%以上;至少可连续使用12次,且第12次使用时的饱和吸油率均能达到初次使用时的83.0%以上;而且对油水混合物中的油品的饱和吸油率均能达到纯油品的83.6%以上;(2)以PSB的制备条件为基础,选用环己烷、甲苯为致孔剂制备了多孔性高吸油树脂。以饱和吸油率、吸油速率为指标优化了致孔剂的种类及用量。优选的致孔剂为甲苯,最佳用量为30 wt%。在此条件下制备的多孔性高吸油树脂PPSB对纯的氯仿、甲苯、汽油、柴油的饱和吸油率分别为:61.9 g/g、32.6 g/g、28.8 g/g、28.2 g/g,饱和吸油时间为:1 h、1.5 h、2 h、3 h。保油率均在95.5%以上;第12次使用时饱和吸油率均能达到第一次使用时的89.2%以上;对油水混合物中样品油的饱和吸油率均达到纯样品油的88.9%以上;(3)在PPSB的制备基础上,分别以十二烷基改性的气相二氧化硅LTMS@SiO2、乙烯基改性的气相二氧化硅VTMS@SiO2、甲基改性的气相二氧化硅MS@SiO2为添加剂制备了三种无机-有机复合型高吸油树脂。以饱和吸油率为指标优化了添加剂的种类及用量。得到的最佳添加剂为MS@SiO2,最佳的用量为1.0 wt%。在此条件下制备的无机-有机复合高吸油树脂MPPSB-MS@SiO2对纯的氯仿、甲苯、汽油、柴油的饱和吸油率可分别达到:64.4 g/g、37.7 g/g、33.1 g/g、32.1 g/g,饱和吸油时间分别为:30 min、45 min、45 min、150 min;保油率均在97.4%以上;至少可循环使用12次,且第12次使用时饱和吸油率均能达到初次使用时的96.0%以上。对水面的甲苯、汽油、柴油三种油的饱和吸油率与纯油品基本相同。通过对丙烯酸酯吸油树脂结构的改善,树脂的各项吸油性能均得到了提升。其优异的吸油性能使其在环境保护方面有很高的应用价值。