自由贸易试验区与服务业结构升级——基于中国城市面板数据的实证分析

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在新旧动能转换和科技创新引领高质量发展浪潮下,作为经济发展“新引擎”的服务业成为推动国际国内双循环发展格局的重要力量。2021年我国服务业增加值达到60.97万亿元,生产指数同比增长13.1%,全年增长趋势明显。同时中国服务业增加值占比已超过50%,对经济增长的贡献度远高于国内其他行业。就服务贸易发展状况来看,中国近十年服务贸易进出口年均增长率为6.1%,服务贸易额远超英、德等国,连续八年稳居世界
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自改革开放以来,中国经济取得了长足发展,持续高速增长,不仅带来了巨大的财富和资源,也极大地改善了人民的福祉,同时也在中国的减贫事业中作出了重要贡献。自党的十八大以来,政府将扶贫作为治理战略的重要组成部分,并积极推进相关工作。2020年,中国成功实现了脱贫攻坚的目标任务,全面建成小康社会迈入了新的阶段。然而,中国的减贫成功不仅仅是政府的努力所取得的,也得益于“社会大扶贫格局”在充分发动全社会参与方面
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在当今全球经济中,面对经济复苏与产业变革压力,数字经济和数字化发展备受关注。中国在转型攻关期主动向创新型、质量型强国转变,积极抓住新时代产业变革的新机遇,主动探索中国式现代化。然而,近年来中国仍面临价值链“低端锁定”问题,企业出口产品质量提升和价值升级问题亟待解决,出口企业可持续、高质量发展问题值得深入探讨。因此,本研究立足于高质量发展阶段数字经济发展的现实背景,重点探究数字化发展对企业出口产品质
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我国城镇化进程已进入到城市群、都市圈主导的空间发展新阶段,城市群的空间结构也从单一城市主导向多层级中心地共同支撑转变,加之我国基础设施尤其是诸如铁路网、高速公路网以及航运网等的快速建设,使得人流、物流、信息流在城市之间加速流动,这必将进一步影响我国城市群的空间结构。因此,这也引发了本文如下的思考,中国城市群空间结构的现状以及演进态势如何?交通基础设施对城市群的空间结构产生何种影响?这种影响在不同的
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生态环境治理和减少贫困,是21世纪全球可持续治理的重要任务,环保问题和贫困问题将成为世界解决的中心问题。粗放式的经济发展方式不再适用新时代中国特色社会主义发展理念,尤其是集中连片特困地区脱贫更需要绿色与可持续脱贫。为了兼顾实现自然环境保护与减少贫困双重任务,我们把扶贫开发和自然环境保护有机融合,深入开展自然生态环境治理实践,把生态环境治理作为缓解生态环境脆弱地区贫困现象的有效措施。积极探索生态环境
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随着中国经济向绿色低碳发展,绿色创新的作用日益凸显,得到越来越多的重视。2021年,中国共产党中央委员会第六次全体会议指明了高质量发展的内涵,做出创新应成为第一动力,绿色应成为整体形式的指导。而长江经济带凭借显著的经济与环境优势,成为该战略实施的重要示范带。基于此背景,了解长江经济带生态建设的特点,研究绿色创新能力对区域生态效率的影响,以及二者互动协调机制,对于实现长江经济带乃至全国的绿色发展,提
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为了掌握城市道路设计原则与设计思路,加速城市发展,阐述城市道路交通工程设计的基本内容,分析其设计原则,进而结合城市道路交通工程设计中遇到的问题,从几个方面探讨如何做好城市道路交通工程设计,以期为城市道路建设提供参考。
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新型城镇化是我国在新常态下,推动我国特色城镇化进程的新目标。当前,我国生产性服务业不断发展,并逐步产生规模效应和集聚效应,推动城市新旧动能转换,促进资源集聚和投入产出效率的提升,带动城市新型城镇化发展,并不断提升新型城镇化效率。中央经济会议和党的十八大都给“新型城镇化”赋予了新的内涵,包括民生、可持续发展、追求幸福、转型、绿色、健康和集约等核心目标,并且强调了生产性服务业在促进产业结构调整升级中的
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