不对称脉冲轨道电路具有抗干扰能力强、工作性能稳定等优点被广泛应用于铁路路段。但是轨道电路在铁路现场还存在一些缺陷，主要是轨道电路的发码器由于空载形成高压致使元器件易损坏，且译码器在信号有较强干扰的情况下，不能正确地判别信号，从而使得继电器不能可靠地吸合或者释放等缺陷。论文以不对称脉冲轨道电路为对象进行研究，着重对其发码器和译码器进行研究与改进，并进行软件仿真分析，实现对轨道电路传输信号满足调整、分路和机车信号工作状态的要求。传统的发码器采用稳压变压器形成的高压，但是在空载时容易使其深度饱和。新型的发码器采用倍压整流电路来实现，并且进行平滑滤波，对产生不对称脉冲信号的主电路用微控制器进行控制，使得发码器能可靠地发码。而译码器的任何故障都会使其不能正常工作，因此采用线性整流、过零检测、光电隔离等将信号送至微控制器进行判断处理。考虑实际出现一些错误判决，论文中提出双电路热备份的电路设计，当出现故障时，可以快速的切换。不对称脉冲轨道电路设备产生的不对称脉冲信号，在传输中由于轨道分路不良和干扰等出现失真，需要研究一种更为准确、可靠和抗干扰性能好的检测方法来完成对信号的实时分析与检测。基于小波分析的不对称脉冲信号波形检测，利用小波变换模极大值特性，进行仿真分析，可以有效地解决这个问题。结果表明，该方法有较强的适用性，且算法简单，运算速度快。在新型的不对称脉冲轨道电路设计基础上，用Multisim对其进行硬件电路的仿真，判断硬件设计的可行性，并分析主程序模块、中断子程序模块及串行通信模块的软件设计。