随着我国公路建设的迅速发展,预应力空心板桥因其施工方便、可大批量工厂化集中预制等诸多优点,使其在桥梁建设中,特别是高等级公路中得到了广泛的应用。目前,在已建成高速公路的桥梁中,跨径为16～30m的大、中小桥梁多采用装配式的预应力混凝土空心板简支梁桥。在对高速公路桥梁的养护检查中发现,空心板桥出现的病害较多,其中最为突出典型的病害是空心板板底出现了较为严重的沿行车方向的纵向裂缝,这些裂缝有的贯穿整跨。本文介绍了空心板桥的使用情况和研究现状,以混凝土裂缝理论、空心板桥设计理论以及空间有限元分析理论为基础,对空心板的受力状况进行研究,系统分析空心板桥纵向裂缝的成因。为搞清空心板底板纵向裂缝成因,首先从空心板的联结形式出发,分别对单板和整板进行了受力分析;接着又分别对混凝土空心板桥收缩徐变和温度应力对裂缝产生的影响进行了说明,并通过举例,计算收缩徐变和温度应力对桥梁底板产生裂缝的影响;利用有限元软件仿真分析荷载对空心板底板裂缝产生的影响;分析空心板底板厚度对空心板底板纵向裂缝的影响;最后,总结预制空心板底板纵向裂缝产生的主要原因,提出了混凝土空心板桥底板纵向开裂的防治措施,从设计方面、施工方面、运营养护方面来改进,并对出现裂缝以后的维修方法进行说明。