预制混凝土 T梁因其自身刚度大、结构简单和施工方便等优点而被广泛应用于桥梁上部结构中。然而由于在前期设计、施工与后期养护过程等方面的不合理选择,外加对环境等因素的考虑不周全,部分桥梁在施工预制阶段或运营阶段出现了形式各异的裂缝,对桥梁整体结构的安全运营以及耐久性造成了较大的影响。本文以宁夏回族自治区境内的某一预制混凝土 T梁桥为依托,对其在预制阶段所出现的梁端早期竖向裂缝为基本出发点,采用实地调研、有限元仿真模拟与现场实验相结合的方法,对裂缝产生的原因进行了合理地分析与研究,并提出了相应地预防措施。本文的具体研究内容如下:(1)通过对宁夏回族自治区某一在建的预制混凝土 T梁桥进行调研,发现在梁体的预制过程中有一部分在其梁端出现了竖向裂缝,通过查阅众多关于混凝土水化热的专业文献及书籍,从理论的角度对裂缝出现的原因进行了剖析,认为梁端处属于腹板变化段,此处的混凝土用量相较于其他部位较多且尺寸较大,由此引发的水化热问题可能是导致裂缝出现的根本原因。(2)采用Midas FEA有限元软件建立了相应的三维仿真模拟分析模型,仿真结果表明梁端确为整个结构温度最大的位置。结合理论分析与有限元仿真模拟结果认定混凝土结构内部水泥进行水化热反应释放热量以及实际环境温度影响是造成本次依托工程中预制混凝土 T梁开裂的根本原因。(3)在有限元仿真模拟分析基础上,利用Midas FEA分别进行了不同的环境温度和不同风速对预制混凝土 T梁结构温度场影响的分析,研究了各参数对T型混凝土结构温度场分布的影响规律,并就此提出了施工时需要重点关注的不利条件。(4)在依托工程的同一混凝土预制场,设计并进行了有关于预制混凝土 T梁的温度场测试的现场实验,通过有限元结果与现场试验结果的对比发现结果与理论分析及有限元模拟的情况吻合度较好。最后结合以上分析研究成果,对预制混凝土 T梁的设计及施工提出了预防措施。