随着城市化进程的加快,城市道路交通的拥挤和整个城市交通环境的不断恶化,世界各国逐渐意识到发展公共交通的重要性,并且大力扶植公共交通的发展。与此同时,我国的各大城市交通发展也逐步转向以发展公共交通为主。由此,如何对城市常规公共交通服务水平进行正确分析和评价,特别是针对城市内部的具体分析评价,成为研究应用人员关注的热点。论文在此背景下,针对城市常规公共交通服务水平展开分析研究。首先,建立BCSI(Bus Consumer Satisfaction Index)模型,设计城市常规公共交通乘客服务满意度指数调查方案,对城市公交乘客的服务满意度进行测评和分析。然后,论文应用TransCAD 软件,给出针对城市内部不同区域、不同线路的公交线网布局水平指标和公交线路客运水平指标的计算方法,对城市常规公共交通线网性能进行分析和综合评价。论文最后以长春市为典型城市对上述方法进行实例验证。分别从长春市公交乘客满意度指数计算和该市公交线网性能评价两方面进行详细分析和综合评价,得出一致性好的结果。本论文在对城市常规公共交通服务水平评价的研究过程中,注重采用实际调查、软件计算分析、定性和定量方法相结合等多种方法和技术,对城市常规公共交通服务水平进行了较合理、科学、适用的分析和评价方法探讨。