近几年来,隧道工程因占地面积和对环境的影响都相对较小等诸多优点,在我国大中小城市中都得已广泛应用,特别是在山区城市道路和城市轨道交通建设中发挥着举足轻重的作用。但由于城市隧道工程外来干扰的因素大,受到的制约多,面对的环境相对复杂,使得工程往往难以按时完工。隧道工程工期一旦失控,不仅浪费人力、物力,直接增加了费用,还将给工程质量和安全带来巨大的影响。因此,城市隧道工期风险管理越来越受到项目管理者的重视。文中,首先对城市隧道工期和风险的定义进行了简单的介绍,通过风险辨识的基本原理和方法,罗列出了对工期影响较大的风险因素。结合影响因素,建立起城市隧道工期风险评价的指标体系和层次结构,并运用层次分析法进行了风险评价。接着,借助于预警的基本思想和模型方法,构建起以风险状态、风险识别、风险评价、风险预测、风险警报和风险预控对策为子系统的城市工期风险预警系统。其中,风险预测系统中分别采用非肯定网络评审计划(PERT)和最大熵模型(Maximum Entropy)计算出关键路径和各个施工工序按期完工的风险大小。以此为基础,设立工期风险的警报指标和警度阀值。最后,根据风险响应的一般范式,给出工期风险规避的几种方案和具体预控措施。本文以建立城市隧道工期风险预警系统为重点,运用定性和定量相结合的分析方法,为我国城市隧道工期风险控制提供了理论和技术支持。