发动机排气噪声是车辆的主要噪声源之一,使用排气消声系统则是降低发动机排气噪声的最有效途径。本文在实验分析的基础上,针对于某特定车型,对消声器总成进行选型以及改进设计,以使得其能满足该车型下三种排量汽车的使用要求。论文首先分析了吸声材料、典型抗性消声器的各声学结构以及外界因素对消声性能的影响。通过实验分析对消声器进行选型,然后利用有限元法对选定的消声器内部的声场以及流场进行了数值分析,使用Fluent软件计算分析了消声器内部的流速、温度以及压力的分布情况,为声学仿真提供参考。使用Sysnoise软件对考虑温度影响时,消声器总成的前消、后消分别进行了声场特性分析,研究了声场计算结果形成的原因以及存在的问题。综合实验、流场、声场的分析结论分别对该消声器总成的前消、后消进行了改进设计。为提高设计效率,基于传递矩阵法编制了消声器性能预测软件,辅助设计过程中的结构设计以及参数调节。最后,对改进后的消声器总成进行了仿真计算、实验验证以及流场分析,肯定了改进设计的成效性。