重庆在长江经济带中的比较优势研究

来源 :重庆工商大学 | 被引量 : 1次 | 上传用户:majian198522
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长江经济带横跨我国东中西三大区域,在区域协调发展战略中有着独特的战略地位和建设价值,是国家经济发展的核心战略之一。重庆作为长江经济带上游重要的城市,对自身在长江经济带中的比较优势的正确认知和准确把握具有非常重要的意义。本文选择了多个统计和数学建模方法定量分析了在长江经济带的框架中重庆在人口、经济、制造行业、对外贸易、科技创新、区位和交通七个方面的比较优势情况。本文收集了有关长江经济带11省市的2012-2016年的39个指标的相关数据。用人口红利指标和人均受教育年限指标描述了人口的比较优势,给出了一种新的人口优势指数的度量,并计算求得了各省市的相应值,据此得到重庆的人口优势位列长江经济带第6位;筛选了反映各省市的经济综合实力的人均GDP、科技经费支出占GDP比重等9个指标用主成分分析法综合评价了长江经济带11省市综合经济实力,重庆位列长江经济带第4位;用区位熵指数定量分析了长江经济带11省市的制造业行业下31个产业的发展水平,得到重庆最具优势的3个产业是汽车制造业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,计算机、通讯和其他电子设备制造业;用聚集指数分析了制造业行业下各产业的发展速度,得知重庆最具有发展潜力的产业是化学纤维制造业,金属制品业,木材加工及木竹藤棕草制品业等5个产业;用对外贸易总额、外贸依存度、显性比较优势指数等指标综合衡量各省市的外贸发展情况,获知重庆对外贸易在长江经济带中具有比较优势,且产品出口具有竞争力;选用影响科技创新活动中的人力投入、资金投入、创新成果和创新环境四个方面的8个指标,利用功效系数法结合熵值法分析了11省市的科技创新水平,重庆位列长江经济带第5、上游经济带第1;并借用宏观级差地租、交通便利指数等4个指标综合评价了各省市的区位优势,重庆排第4位;筛选铁路、公路营业里程密度、内河航道里程密度等7个指标用加权TOPSIS法对各省市的交通系统进行了评价,重庆位列长江经济带第5、长江上游经济带第1。由定量分析的结果,确定重庆在整个长江经济带和在长江上游经济带的比较优势,并对重庆在整个长江经济带的发展规划提出如下建议:1)大力发展技术密集型和资本密集型的产业,2)建设成长江上游地区经济中心,3)国家重要现代制造业基地,4)加快建设内陆开放高地,5)长江上游经济带的创新引领城市,6)长江上游经济带交通枢纽城市。这将为重庆未来的经济社会发展规划和战略定位提供有益参考和有效的决策支持,促进重庆更好地发展进而推动长江经济带各省市的协调发展,从而促进中国经济更好地持续发展。
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