【摘 要】
:
随着环保概念的不断深入,当前已有众多对橡胶砂浆和橡胶混凝土的研究。橡胶对砂浆的力学性能有显著的降低已经得到了充分的证实,但对如何进一步通过将其与各类纤维混合改善它的力学特性使之能在实际工程中得到应用的探索还相对较少。本文探索了在较大橡胶掺量、较大橡胶粒径中添加两种类型、四种掺量、不同长度的纤维并通过流动度试验、抗压抗折试验、超声波试验和自收缩试验和对比分析的方法探索纤维对橡胶砂浆力学和材料特性的影
论文部分内容阅读
随着环保概念的不断深入,当前已有众多对橡胶砂浆和橡胶混凝土的研究。橡胶对砂浆的力学性能有显著的降低已经得到了充分的证实,但对如何进一步通过将其与各类纤维混合改善它的力学特性使之能在实际工程中得到应用的探索还相对较少。本文探索了在较大橡胶掺量、较大橡胶粒径中添加两种类型、四种掺量、不同长度的纤维并通过流动度试验、抗压抗折试验、超声波试验和自收缩试验和对比分析的方法探索纤维对橡胶砂浆力学和材料特性的影响。综合上述纤维对橡胶砂浆的影响,本文选取了力学性能提升较为明显的一组,将其用作砌筑砂浆,块体为同样是由废弃骨料制成的绿色材料——环保压缩砖,并设置2个对照组,它们的砌筑砂浆分别为普通水泥砂浆和掺有20%橡胶颗粒的砂浆,块体为同一批环保压缩砖。试验一共砌筑了三组共6个砌体试件,进行砖砌体轴心受压试验,记录了整个试验过程的压力机示数、位移计示数并通过在砌体试件表面张贴应变片的方式辅助判断试件表面的裂缝发展情况。本文对试验现象进行了描述,分析了荷载—位移曲线和局部荷载—应变曲线,荷载—位移曲线斜率发生突变时所对应的荷载与应变片示数急剧变化所对应的荷载几乎一致,由此可以判断砌体试件的初裂荷载。上述试验结果表明:(1)在橡胶掺量为20%前提下,掺入3mm PVA纤维时,随着掺量的增加砂浆的抗折强度总体小幅上升最大的提升幅度为4.96%,而抗压强度呈现先略微上升再明显下降的规律。而6mm和9mm纤维的掺量为0.3%时试件的抗折强度最大,随后抗折和抗压强度随着纤维掺量增大而降低。(2)掺入少量的钢纤维对砂浆的流动度、抗折和抗压强度影响不明显,但能减少砂浆的自收缩。(3)同时掺入0.3%的3mm PVA纤维和0.6%的较长钢纤维时砂浆的抗折和抗压强度都得到了小幅提升。(4)钢纤维在超声波测试中提高了声波在砂浆中的传播速度而PVA纤维对声波的传递有减弱效果。(5)复掺有两种纤维的橡胶砂浆砌体的强度相比20%橡胶砂浆砌体仅提升了约5%,但前者的初裂荷载相比后者提升明显。环保压缩砖的强度较低,导致三组试验所得到到砌体轴心抗压强度值并不像单独对三种砂浆进行抗压试验所展现的强度差异那样明显。若提升砖块的强度使之与砂浆的强度相近可能使得砌体抗压强度差异更明显。
其他文献
健康是经济社会发展的基础。2019年新冠肺炎疫情爆发,我国健康体系面临着巨大的挑战,健康环境再次成为全社会关注的重点,尤其是老旧社区与住宅的健康性能问题日益受到重视。目前我国城市中仍然保留着大量的老旧住宅,居住环境质量较差,改造需求迫切,任务繁重。年代久远的里分住宅是改造的难点,其建造时间久、建筑性能较差,新冠疫情暴露了其社区管理、功能缺失等健康性能短板。研究公共卫生事件下里分住区健康性能改造,关
在桥梁结构健康监测、损伤识别及承载力评定等研究中,一个准确的基准有限元模型至关重要。然而,依据设计图纸和设计师经验建立的初始有限元模型与实际结构存在一定的误差,需要通过模型修正获得一个准确的基准有限元模型。利用代理模型替代有限元模型进行反复迭代,避免了有限元模型的多次调用,有利于提高修正效率。经过长足的发展和探索,基于代理模型的有限元模型修正技术仍存在一些缺陷:(1)代理模型的取样方法中,常用的拉
新型钢-混组合板梁桥由工字钢梁和底层、顶层桥面板组成,采用预制拼装技术施工,其结构取消内横梁,通过现浇顶层桥面板和端横梁实现桥梁整体受力。该桥充分利用钢和混凝土的材料性能优势,自重轻,力学性能好,施工速度快,线形美观,能够解决桥梁周边的环境污染和拥堵难题,应用前景广阔。目前,新型钢-混组合板梁桥结构设计参数的确定,主要依赖于设计人员的工程经验,取消内横梁后结构内力横向分布规律尚不明确,因此,对其结
随着我国综合国力不断增强和人们对交通便利的追求,在祖国各地可以见到功能复杂、工艺先进的桥梁,然而,已经服役数十年的桥梁难免出现各类病害,影响了桥梁的安全性。为了有效地预测桥梁病害,桥梁健康监测技术开始受到重视,健康监测能够实时评估桥梁的运营状态,及时预测病害来保证桥梁的安全运营,而健康监测的关键步骤是获得一个合理的有限元模型。基于此,有限元模型修正法应运而生,该方法的目的是得到一个更符合实际结构的
近年来,国家大力推进装配式建筑的发展,以实现建筑业的转型与升级。装配整体式叠合剪力墙结构是一种新型装配式结构形式,与全预制剪力墙结构相比,具有整体性好,防水性优,构件运输、吊装质量小等优点,具有良好的发展前景。现行国家标准《装配式混凝土建筑技术标准》GB/T 51231-2016附录A中规定:相邻预制剪力墙连接处应采用整体式连接,且当该处位于纵横墙连接处时,应在连接处设置现浇边缘构件,并按要求设置
随着国内城市化进程越来越深入,城市系统面对地震灾害的风险越来越严峻。当灾害发生后,城市灾害响应系统的首要任务是对地震造成的伤员进行救援,并尽快恢复居民的正常居住状态,恢复相关的基础设施系统,以尽早恢复城市正常生产生活。本文针对武汉城市区域灾害响应系统在地震灾害下的韧性表现进行研究,对灾害响应系统下属系统进行详细的建模,预测相关基础设施系统的震害,并模拟灾后的救援行为和系统恢复行为,建立了一个灾害响
我国拥有悠久的历史,而古建筑则是宝贵的文化遗产,其中砖石古塔占有极为重要的地位。据不完全统计,我国现存古塔约逾3000座,其作为中华传统文化的代表,具有极高的文化价值。但由于年代久远,古塔会受到不同程度的损伤,这会导致其结构强度和耐久性下降,更易受到外界环境振动的危害。加之近些年地铁的迅速发展,地铁运行所造成的振动影响也日渐凸显出来,特别是当地铁线路周边存在古建筑时,这个问题更为严重。由于古建筑具
随着我国交通基础设置建设的不断推进,高架桥梁在公共交通运输中起着重要的作用。曲线桥地形适应性强并能够高效利用空间,在山区和城市立交桥、轨道交通高架桥、人行桥以及大型桥梁的引桥中被广泛应用。同时,由于交通线路设计存在纵坡,因此工程中存在大量的空间曲线桥。然而关于空间曲线桥结构的设计和计算分析仍不成熟,表现为这类桥梁在工程中出现了支座脱空、梁体侧移、振动超限以及附属结构破坏等问题,存在重大的安全隐患。
输电塔线体系作为典型的高柔钢结构体系,其动力稳定性问题是值得关注的。以往针对输电塔线体系动力稳定性能的研究中,一般重点关注风荷载对其造成的动力失稳破坏,对于地震作用探究较少。但伴随电网输送电压等级提高和特高压技术的广泛应用,塔线体系逐渐呈现出塔身高和非线性强的特点,地震对高柔输电塔线体系的破坏同样不可忽视。另外,地震动是复杂的空间运动,除三向平动地震动外,还包含摇摆地震动。而现阶段对输电塔线体系进
随着浅部资源日益枯竭,大量地下工程不断向深部发展。在深部地下资源开发利用过程中,开挖卸荷导致围岩应力急剧调整,给地下隧洞围岩的稳定和施工安全带来了严峻的挑战。深部岩体中富含各种裂隙构造,在瞬态卸载过程中,裂隙不同分布使隧洞强度特性、变形特征等趋于复杂,所以对瞬态卸荷条件下深埋裂隙岩体力学特性研究具有重要意义。本文以四川双江口水电站引水隧洞为工程背景,基于室内试验与数值仿真开展深部裂隙岩体瞬态卸荷研