本文研究了三路高速星形齿轮传动均载技术，为高速星形齿轮传动的工程设计提供设计方法和评判均载效果的方法，以充分发挥多路分流传动的优势。主要内容包括： ⑴介绍了高速星形齿轮传动均载技术的研究背景，通过国内外行星齿轮传动的研制经验及教训，指出了星形齿轮传动均载研究的重要意义。 ⑵从星形齿轮传动基本构件浮动的均载机构的工作原理入手，推出一套系统制造误差和安装误差引起浮动件位移的计算公式，提出了确定误差控制值应考虑的因素，分析了航空减速器星形齿轮传动浮动件实际浮动量的计算方法。另外，提出了加工、装配中提高均载的措施。 ⑶分别从静态和动态两方面对星形齿轮系进行物理和数学建模，研究系统各误差和相关结构刚度对载荷不均匀系数的影响，得出星形齿轮系不均载系数的计算方法。 ⑷以某燃气涡轮起动机三路分流减速器为例，计算分析了各误差对浮动件位移的影响及浮动件实际浮动量，并计算分析了静、动态下系统的不均载系数。 ⑸用精密力传感器测量星形齿轮系中各星轮的轴向力和在静止机匣上贴应变片的方法，对体积小、载荷轻的某燃气涡轮起动机具有斜齿的三路分流减速器进行了均载验证试验。试验表明在轻载、小体积星形齿轮系中，用贴应变片测试轮系均载效果的方法误差较大，采用精密力传感器测试轮系均载效果的方法更经济、实惠，获得了满意的效果。 ⑹总结归纳了本文研究的特点和成果，提出了今后继续研究的方向。